說起汽車改裝大家都不陌生，新車到手，為了個性化和專屬化，車主多多少少都會進行改裝，增加內部裝飾、更換車模顏色等等，但相比於功能性改裝，這些只是小打小鬧。尤其在越野圈，功能性改裝已經成為家常便飯，十臺越野汽車有九臺都進行了改裝，可汽車改裝存在風險性，很多越野事故都是因為改裝所致。

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業餘改車，事故頻發

牧馬人

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是比較出名的越野汽車，透過性和越野實力都不容小覷，可就是這樣名聲在外的越野汽車，也吃了業餘改裝的虧。事發車主對牧馬人進行了升高改裝，而在重心過高的情況下，駕駛者進行了高速轉彎操作，最後導致汽車直接在黃河河灘上打了好幾個滾，駕駛員也直接被甩出車外。在此之前，

WEY

坦克300

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也發生過兩起“斷軸”事故，經詳細調查發現，其中一起是因車主“暴力用車”所致，另一起則是因為車主進行了不合理的改裝，升高懸架後未能加裝限位器和相應的升級，最終導致了斷軸事故。

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坦克300

17。58-21。38萬元

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牧馬人

42。99-53。99萬元

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能否質保，官方say no

發生斷軸後，WEY官方立刻出動，不僅對涉事車輛進行了救援，還在事後進行了質保服務，對此我表示不能理解，畢竟在幾乎所有的車企在質保協議當中都會明確，改裝車輛不能享受救援及質保服務等。

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之後我翻閱了WEY官網，找到了汽車質保條例，其中明確指出了改裝、調整、拆卸後的汽車，不納入質保範圍，並且此免責條款在坦克300上市之前就已被註明於WEY官網上，針對的是WEY品牌的所有車型，所以網傳“坦克300官方隨意變更質保政策，欺騙消費者”的謠言根本無從談起。

專業改裝，安全越野

汽車改裝是一件極具專業性質的事情，私自改裝不但會對汽車安全造成隱患，還容易碰觸法律紅線。車主若真的想追求極致越野體驗，那麼建議大家選擇官方配件或去專業的改裝廠讓專業的人來操作。比如WEY廠家針對坦克300使用者的改裝需求，已推出了豐富的選裝配件，同時還能提供專業的改裝方案來解決車輛改裝合法性的問題。據悉，WEY還將陸續推出官方認證改裝，這樣一來，能更好地兼顧使用者改裝和安全用車需求，這無疑為消費者提供了更加多樣化且安全可靠的選擇。

私自改裝汽車始終不在任何車企的質保範圍內，這不是欺騙消費者，而是根據國家質保政策推行的統一方案，正所謂“魚與熊掌不能兼得”，汽車改裝和汽車質保，車主們就只能任選其一。另外提醒越野迷們一點，專業、合理的改裝才是安全越野的關鍵，別讓業餘改裝損壞了汽車，甚至傷害人身安全。