隨著比亞迪漢銷量的不斷走高，暴露在陽光之下的問題也越來越多。在進入2021年後，比亞迪漢的交付速度有了明顯的提升，但依舊無法滿足持單等車的眾多消費者。此前，也有不少消費者反映。在漫長的等車過程之中，一位消費者先是投訴比亞迪當地經銷商推遲了本約定好的交付時間，以至於其損失了車輛置換的置換金，造成了經濟損失。

而經過論壇中的一翻尋找，車視界科技發現，市值越來越高、底氣越來越足的比亞迪，在新車銷售以及售後方面，越來越有了“賓士”的影子。

我們接著說上述問題。在4S店明確了交車日期，且購車人已經繳納了10000元意向金的前提下，購車人辦理了車輛置換。只是，按照規定，早已經該到期提車的這位男士，卻遲遲沒有等到自己購買的新車到店。在與4S店溝通幾次未果後，4S店早已不將此前繳納意向金時的種種優惠政策、贈送的車輛配件承諾兌現，並在置換金申領期限過期後，甚至連最起碼的贈送貼膜服務也不肯予以兌現。

值得一提的是，在這位消費者的投訴之中，我們不難發現，在消費者與比亞迪經銷商溝通協調的過程中，比亞迪經銷商甚至把這位等待提取新車的消費者送進了派出所。對於消費者來說，這實際上已經談不上什麼“購車”了，而是進入了一個“銷售陷阱”。不僅自己的正常購車需求得不到保證，甚至還被比亞迪經銷商送進了派出所，險些發生民事糾紛，則讓人有些大跌眼鏡。

最終，在比亞迪經銷商單方面出具的“告知函”中，比亞迪經銷商只承諾退還購車前期繳納的10000元“意向金”。完全無視這名消費者由於置換補貼過期而出現的經濟損失。

實際上，從這一次事件中，我們不難發現，儘管消費者在這一次購買比亞迪漢的過程中不甚愉快，但無法避免的一個事實是，比亞迪經銷商在整個銷售環節中的傲慢與不負責任的態度。同時，從這一消費者的購車經歷中，我們也不難發現，一旦在繳納所謂的“意向金”後，一旦出現逾期交車的問題，消費者的經濟損失無法被保證。當然，這種情況不會單單出現在比亞迪經銷商與消費者之間，也會出現在一些其它的品牌之間。

只是，所謂的以使用者為中心的品牌消費理念，看來對於比亞迪的經銷商來說，顯得不甚重要，基本上沒有什麼約束力。同時，我們不妨橫向比較，以蔚來、理想為主的新實力品牌，在汽車銷售的過程中，為消費者提供的服務可以說層出不窮，花樣更多。從而，也讓蔚來汽車有了新勢力品牌中，更強勁的品牌凝聚力。

雖然我們暫時無法得知這名被退了10000元意向金，曾經的準比亞迪漢車主，現在對於比亞迪的印象到底如何，但可以得知的是，如此下去，對於比亞迪未來的發展，顯然是不利的。

無獨有偶。2020年12月9日，一位來自比亞迪所在城市，深圳市的網友也向比亞迪投訴了深圳地區經銷商，交付日期挫後，導致其置換補貼期限時效，與經銷商發生了和上述車主類似的糾紛。

而透過兩個事件的發生，我們也不難發現，這兩位消費者在整個購車中的過程十分類似，且全部是遇到了經銷商的各種無理拖延之後，造成了無可奈何之下的經濟損失，且在4S店無動於衷地前提下，比亞迪官方在這兩次事件中則扮演著“冷眼旁觀”的角色，顯然並未對這兩位消費者的遭遇感到任何不適，或者說在感到不適的前提下，採用“拖”字訣，來彰顯比亞迪“以使用者為中心”的世界一流的服務態度。

在售前出現問題的同時，比亞迪漢在網路上被曝光的售後問題，同樣也不少。其中甚至不乏比亞迪漢本身的質量問題。今日上午，有一位比亞迪漢上海車友在某知名論壇上釋出，比亞迪漢藍芽電話有時會突然形成很大的噪音。

同時，在3月3日，一位東莞網友在自己的手機App中點選車機互聯，沒有任何反應，至今也並未找到解決方案。

在3月2日，一位比亞迪漢車主釋出了自己的愛車在地庫中下坡時出現剎車失靈、制動力減弱的一些情況，導致車輛撞上了汽車地庫中的立柱。

同樣，在3月2日，一位江蘇車友吐槽了比亞迪漢EV在通話後車機的聲音自動將至為0，再想回復到音樂音量必須手動調節的BUG。另外，一位浙江車友在論壇中提問，為什麼他的漢EV四驅版車鑰匙按開鎖鍵無法開啟車門？

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2月18日，一位來自黃岡的車主，在提車沒有幾天後，將車輛送回4S店維修。他的車輛因為多次顯示EV功能受阻，無法正常啟動。而根據他的描述，廠家和經銷商認為他的“故障”不構成“退車”的要求，無法退車。

這位樂觀的車主稱他的“愛車”已經進店維修半個多月，期間也沒有相關的工作人員給予任何回覆。最終，在這位樂觀的車主的描述下，他的愛車除了外殼沒有更換，其它的已經基本全部都換了。針對他的問題，廠家認為需要更換一整套“動力總成”。該車主“自嘲”說到：“花一次錢，提兩次車”。

此前，也曾有多為比亞迪漢車主在相關平臺反映，比亞迪漢車輪冷車啟動後異響、智慧車機系統失靈，作業系統卡頓、EV失效、無法啟動等問題。看得出來，比亞迪漢儘管定位於中大型車，但在車輛品質的把控上，顯然並未做到一流，並未做到與該車的定位一樣。

寫在最後：

當然，我們也不否認，比亞迪漢作為一款新能源車，又是中國汽車品牌中的高階車型，在市場之中的表現相當之好，對比亞迪的形象起到了很好的促進作用。只是，消費者並非“無選擇”才選擇比亞迪，而是綜合考慮之後做了購買比亞迪的決定，但卻最終沒有得到良好的購車體驗，這對於消費者個人而言，對比亞迪品牌的認可度造成了強大的破壞，這對於比亞迪日後的發展，或許也會造成一定的影響。