一款純電車的電池成本大約佔車身總價的30-40%，而且一旦產生換電池的費用，那將大大增加整個生命週期的使用成本。而且這個數值也不太好算，因為誰也不知道一個電池啥時候壞。電池成本高、部分品牌電池質量差，這些揪心的購前焦慮，就“勸退”一大批想選購純電車的小夥伴。最近，幾何汽車推出了一種“神仙操作”，叫“車電分離”並在北京、深圳等城市展開試點！

幾何C 點選瞭解詳情

門檻夠低,以

供

代購用車“零負擔”

車電分離出臺後，小夥伴即可以價效比極高的“新姿勢”，買到一輛

幾何C

（配置

|詢價）

。新政之下，幾何汽車為每一位參加車電分離的“何粉”們，提供了1。3萬元/臺的最高貼息，電池分期時間拉長到72期，每期最低價格僅為666元。購車時，僅需對車身售價的30%進行首付即可。

幾何C 點選瞭解詳情

幾何C

12。98-18。28萬元

詢底價

Taycan

88。80-179。80萬元

1。56萬

詢底價

Model 3

26。57-33。99萬元

1。57萬

詢底價

而且，車電分離政策適用於幾何C全系車型，購買550公里續航的兩款車型相當於車價立減48000，這對於生活在大城市的Z世代“扣扣族”來說，明顯降低了入手一輛幾何C的門檻。

幾何C 點選瞭解詳情

高質品質電池,續航有保障

要知道，由幾何汽車真金白銀打造的電池租賃新政，也彰顯了企業對電池品質的信賴。旗下的主推車型幾何C，也經歷了知名第三方評測機構（包括電動邦、汽車之家實驗室）的各類評測活動。

此前在汽車之家舉辦的純電車冬季續航挑戰賽以及電動邦舉辦的《趴趴趴大賽》中，幾何C就在眾多純電車中輕易斬獲桂冠，這款純電SUV續航的可靠性與真實性，比保時捷

Taycan

（配置

|詢價）

純電版、特斯拉

Model 3

（配置

|詢價）

的續航都要更勝一籌。

誠意貼息,重新整理幾何C價效比聲譽

其實在純電圈內，早已有不少知名品牌推出過相似的電池租賃服務，但是相比幾何C此次推出車電分離，消費者可謂享受到了“上帝級”的福利待遇。幾何汽車透過甄選優質資方，讓貸款利率不到10%，比起目前業內動輒15%的利率，可謂是非常良心了！

與此前蔚來推出的BaaS電池租賃服務對比，幾何C車主完成30%車身的首付之後，僅需按照車身36期、電池72期對應的還款金額，即可輕鬆無壓力享受幾何C帶來的高品質出行體驗，無須二次繳納額外的服務費用。蔚來的車主則需要額外繳納每月80元的電池保障費用，電池產權還不屬於使用者，這一點就讓不少人“捶胸”。

靈活的車電分離貸款方案，除了普及幾何C全系車型，也滿足了資金流動性緊張程度不同型別使用者的需求。哪怕購買的車主徵信和資質稍有瑕疵，幾何也能助理他們申請到金融支援和貸款。

對於愈加精打細算的消費者而言，他們希望自己所花的每一筆錢都能換來對車輛實打實的保障，而幾何C的“車電分離”方案，顯然是追求高保值的消費者購入純電SUV的更優解。