在現在的生活當中，有錢人是越來越多了，為了能夠追求更好的乘坐體驗，很多有錢人也都會捨棄掉像賓士、

寶馬

這樣的“一般豪車”，從而去購買像勞斯萊斯、

邁巴赫

等頂級豪車，這些豪車的售價輕輕鬆鬆就能夠達到數百萬元，但是乘坐感受確實是非常好的。但是，有些人就發現這樣一個現象，那就是雖說這些頂級豪車坐起來舒服，但是在高速上卻很少見，這是為什麼呢？為此，有位內行人就給出了回答，聽內行人說完，有位網友也是直呼：難怪富人的車不止一輛。

近些年來，我國的高速公路體系是越來越完善了，很多司機在出行的時候也都會優先考慮跑高速，能夠節省不少的時間；但是，雖說高速非常方便，但是畢竟車子的時速有限，幾百公里的路程還是需要連續乘坐好幾個小時，對於一些緊湊型車、SUV的乘客來說，可以說是非常煎熬。

不過，因為勞斯萊斯這樣的頂級豪車都有很大的空間，很高階的車內配置，所以乘坐舒適性很好，按理說，這些豪車是非常適合乘坐跑長途的，但是為什麼它們在高速上反而卻很少見呢？有位內行人就說出了其中的原因。

首先，對於這些頂級豪車來說，一般都是進行短途代步，或者是進行商務接待的，很少有真正的有錢人將它作為自己的私人用車。通常情況下，像

賓利

、勞斯萊斯這樣的頂級豪車最常出現的地方就是在各大公司門前、酒店，或者是機場與市區的高速公路上，它們往往都會在關鍵的時候起作用，像這種長距離、跨省市的使用需求，是很少出現在頂級豪車上面的。

其次，從保養費用方面來說，豪車的費用也是非常高的，所以很少會有人用豪車跑高速。對於一些頂級豪車來說，它們的發動機都是採用V8，甚至是V12，在每行駛幾千或者1萬公里後，就需要進行保養，每次保養的花費也是相當高的。況且，車子的使用壽命也是有限的，跑長途也容易使車子磨損折舊。所以，很多有錢人都會買多輛車，即使跑長途，也會用比較豪華的商務MPV、房車代步。聽後不少網友也是直呼：難怪富人的車不止一輛。

另外，現在交通非常發達，很多人在外出的時候都會乘坐高鐵或者是飛機，這些出行方式安全性比乘坐汽車的安全性還要高。對於一些行駛超過500公里以上的出行來說，乘坐豪車的費用幾乎已經和坐飛機的費用大差不差了，相對來說飛機的乘坐體驗也會更好，所以高速上很少能見到頂級豪車了。