下面簡單的給大家介紹一下哪些部件可能會增加油耗！

很多車主在早報君平臺上提問，為什麼汽車開著開著油耗會莫名的增加？其實油耗增加的問題比較複雜，它的涉及面比較廣，一是汽車本身使用時間增長，不同零部件會出現不同程度的損耗，二是零部件及各個感測器問題所導致的問題。基本上屬於這兩種，還有就是駕駛技術上的差別也會造成一定的影響。下面簡單的給大家介紹一下哪些部件可能會增加油耗！

一、輪胎

在行駛中發現汽車明顯發沉，這時車主們應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。

二、離合器

離合器問題屬於老生常談的問題了，離合器打滑會使發動機的功率丟失。當您在急加速時發現發動機轉速錶增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。

三、火花塞

火花塞點火線圈出現問題不是發動機抖就是汽車加速無力，總之發動機不能正常工作。如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，導致汽油消耗明顯增加。

四、氧感測器

氧傳的作用不用多做介紹，它是掌管汽車油耗的命脈，一旦它出現問題汽車就會出現一連串的“副作用”，其中油耗增加體現的非常明顯。氧感測器是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。一旦出現問題電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。

五、發動機積碳

發動機積碳的含義比較廣泛，只要是發動機內部向關係的部件都會出現此類問題如：

1。溫控開關和節溫器損壞，使得水溫降低，增加油耗。

2。花塞使用時間太長，導致點火是產生能量下降，車提速減慢，汽油消耗明顯增加。

3。潤滑油過多或過少。潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降；潤滑油過少，會造成配合件之間的幹摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

4。水溫感測器失準，一旦水溫感測器訊號失準，或是電子扇線路出現異常，電子扇就會進行不間斷的運轉，此時發動機水溫就會下降，發動機水溫過低油耗肯定就會增加了。

5。氣缸壓力不足，一般是因為氣缸氣密性差，導致發動機的能量轉化效率降低，導致能耗增加等等。

六、駕駛習慣

擁堵道路行駛，擁堵成了大城市車輛油耗飆升的最直接的原因。所以開車的時候，最好提前瞭解擁堵路況，選擇最聰明的線路。長時間怠速時不熄火或頻繁打火。駕駛時猛烈加油一次猛加和緩加，同樣的速度油耗相差可達12毫升，每公里會排出多餘的0。4克一氧化碳。另外急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦，加速輪胎磨損。還容易造成發動機積碳。高速開窗，不僅聲噪大，而且也更加油耗。繁剎車，勻速行車時最省油等等，這些問題都會導致油耗的增加。