春風與

KTM

的合作一直在穩中有序的進行著，互惠互利的合作讓雙方都贏得了更好的收益。作為中國摩托車企業的龍頭老大，春風在今年陸續推出了諸多新車，並且新車遠銷歐洲市場，包括700 CL-X、300 NK、650 NK、650 GT和650 MT在歐洲都可以買到！

而春風和KTM的首臺合作車型，春風800MT也將在今年5月底正式亮相，並且釋出最終售價。新車搭載了KTM的LC8C發動機，以及相同取向的主副車架。縱觀動力、配置、裝配工藝，同級很難找到800MT的對手，而價效比依舊保持了國產車出色的水準。

在之前我們還試駕過的790 DUKE CKD版本由春風國產組裝，其售價比進口版便宜了將近4萬元，但是動力配置不變，沒有縮水，也讓790 DUKE CKD版成為了同級最具價效比的車型。

在未來，KTM將會著手推出更加適合高階玩家的890系列，包括890 DUKE和890 DUKE R都會引進國內，而790系列車型將繼續經由春風國產，包括5月底上市的790 ADV CKD以及此前的790 DUKE CKD版本。數萬元的價格下降，能夠幫助消費者早日邁進中高排量的門檻。除此之外，還將推出490車型來填補390至790車型之間的消費空檔。

在2022年，KTM將會推出750平臺，並且並計劃推出750 Duke，750 Adventure和750 Supermoto，新車將頂替790車型的位置，猜測還會經由春風國產組裝，將會在KTM與春風的合資工廠生產，以及來提升新車價效比，屆時還有可能看到同宗同源的春風750NK車型。