一篇想寫蠻久的小文。

是這樣的。最近我把我原來那臺五門

馬自達3

（配置

|詢價）

，換成了一臺三門的福特嘉年華，開回家之後被我媽、我姑為首的家人說了一通。每人話術各異，但核心思想一致，反正就是對我換車越換越小的行為表示不理解。

五菱凱捷 點選瞭解詳情

對於這些不理解，其實我是理解的，畢竟他們只是普通人。在普通人眼中，車就是一個移動工具，越大、越實用，也就越有價值，也越有面子。

更何況，在這個大談消費升級的年代，手拿十來萬的預算，現在完全可以在市場上買到一些可謂超值的越級車，比如吉利

星瑞

（配置

|詢價）

、捷途X90、五菱

凱捷

（配置

|詢價）

等等，都是價效比拉滿的選擇。花同樣的錢，買一臺A0級小車，而且是三手車，簡直就是“不知所謂”的行為。

但是買車，真不是一個單純看尺寸、看空間和看配置的事情。歸根結底，還是得看自己，也就是個人的需求和喜好。

而這，正是很多普通消費者沒有拿捏好的地方。

五菱凱捷 點選瞭解詳情

五菱凱捷

8。58-13。48萬元

0。07萬

詢底價

昂克賽拉

11。59-18。99萬元

0。76萬

詢底價

星瑞

11。37-15。27萬元

0。27萬

詢底價

在我看來，

需求指的是最常見用車場景的直接反映

。注意這個“最”字，很重要。“常見”怎麼定義？可以是次數，可以是時間，也可以是里程。

具體怎麼講，請看下面幾個例子。

例子一，假設我是一個二孩奶爸，每天需要接送孩子兩次，週末也需要帶孩子們和家人一起出去玩，那麼我就要針對性地買一臺可以容納兩張兒童座椅的7座SUV或者MPV。

例子二，假設我是一個二孩奶爸，但孩子有另外的接送方式，我每天一個人上下班，週末偶爾帶上老婆孩子出去走走，那我純粹買一臺可以

容納兩張兒童座椅的車就好，轎車或者SUV都可以。

例子三，

假設我是一個二孩奶爸，但我在大城市工作，孩子在老家上學，每週需要來回跑幾百公里回一趟老家

，帶上

老婆孩子出去走走，那麼我需要的是一款跑高速舒適、動力足的轎車。

例子四，

假設我是一個二孩奶爸，但我在大城市工作，孩子在老家上學，每週需要來回跑幾百公里回一趟老家，帶上老婆孩子出去走走。但我平時的工作是每天跑工地和山地，每天都要跑一整天，那麼我需要的是一款硬派SUV。

看吧，同樣的一個奶爸身份，由於使用場景的不同，而衍生出各異的需求。假如例子間的選擇互換，開五座轎車載孩子和家人，開硬派SUV跑高速，開轎車跑工地，一切都如此大錯特錯。

再說回我自己。

我平時最常見的用車場景，就是自己一個人上下班，週末主要也是一兩個人出去兜風。雖然我偶爾會帶些朋友出去玩，也偶爾會回家載載家人，但是這些都是出現頻率很低的情況，所以後排座椅基本就是擺設。那麼，一臺三門的、有勁又好玩的A0級小車，就完美契合了我的需求。

五菱凱捷 點選瞭解詳情

假如我聽家人的，跑去買一臺7座SUV之類的大車，意味著我每天要拖著六個空餘的座位上下班，還不能獲得一絲的駕駛樂趣，我這是犯傻呢？

事實上，我家裡還有兩臺實用性更好的車，所以如果三門小車應付不了每月一次載他們的需求，開他們的車出去就行了，何必糾結我自己的座駕？

哪怕我全家就只有我這麼一臺車，每次出去都需要我去接送他們，那我大可以在出發前租一臺大SUV或者MPV嘛。現在租車也就幾百塊錢一天，還可以在家門口取車、還車，真沒必要為了一個如此低頻的需求買一臺大車。

所以，買車千萬不要人云亦云。別人的意見，可以用來參考，但一定不要直接左右你的購車決策。

我們做汽車導購和評測，也深知這樣的道理。每款車都有不同的性格，有各自的優點和缺點，也就是適合不一樣的人。我們大費周章做各種各樣的測試，主要目的只是為大家分析出每款車有哪些優勢和劣勢，儘量提高對讀者購車行為的參考價值。

這個世界不存在絕對的好車，但一定有那麼一款車，是最適合自己的。選到這麼一款車，就夠了。

自己的車，是自己開、自己用的。別人怎麼看，並不重要。

更何況，誰出錢，誰說了算。