做著大國夢卻沒有大國命，印度一直以來就夢想著成為世界大國，對國防軍工產業更是抱以重視態度，實在研發不出來就出錢買，久而久之也便擁有了型別齊全的國防工業體系。但是，正如一位印軍高官吐槽的那樣，國防部光顧著引進他們認為最好的技術，卻忽視了軍工企業是否有實力將其消化，在這樣的運作下，印度至今列裝的國產裝備還不足30%，其中被譽為“國貨之光”的光輝戰機，60%以上配件全部來自於別國。

本月初，印度還信誓旦旦地宣稱，馬來西亞已經派出一支考察隊伍對光輝戰機進行相關測試，誰料就在其自以為勝券在握時，馬來西亞內部人士卻透露，專家在經過考察後發現，該戰機效能根本無法達到本國空軍要求，不論是航電系統還是飛行效能，都與其他競爭者有很大差距，可靠性也受到不小影響，因此，在回國後委婉地向印度提交了幾處改進意見，宣佈淘汰了印度最為重視的戰機。

《韓國時報》隨即也對此事進行了報道，稱當前馬來西亞不光拒絕了印度，就連“鷹獅”戰機都被淘汰了，而後韓國FA-50以及巴基斯坦的“梟龍”戰機正式入圍決賽圈，勝者將會獲得12-28架訂單。雖然鷹獅戰機在國際軍售市場上享有很高的評價，甚至還擊敗過蘇-27，但馬來西亞還是希望可以引進一款相對便宜的輕型戰機，為此韓國顯得相當自信。

FA-50屬於韓國自主研發的一款戰機，最高時速只有1。5馬赫，一次性可攜載4。5噸彈藥，在研發期間得到洛克希德馬丁公司的輔助，採用了脈衝多普勒X波段多模式雷達，能夠對10個目標展開同時追蹤，並對其中2個進行攻擊，整體效能穩定，在一次軍事演習期間還成功擊中了遠在7公里以外的目標。目前已經外售到不少國家，如菲律賓、伊拉克等。

但是，畢竟FA-50前身是一款教練機，其雷達尺寸以及超視距作戰能力暫時無法與梟龍戰鬥機競爭，雖重要的是，在價格方面梟龍也具有不小的優勢，單價只需1600萬美元，比FA-50低了600萬美元，因此，馬來西亞極有可能定下梟龍，屆時將國內服役的全部米格-29、FA-18等老舊戰機替換掉。