地鐵已經成為了我國有實力的城市交通中非常重要的一部分，乘坐地鐵出行對於現在的人們而言，更是變成了一種生活方式。在地鐵建設方面，我國可以說是非常有發言權的，我國的地鐵建設史雖然不長，但是我國的地鐵里程總量已經位列世界第一，而我國的上海更是全球所有城市中，地鐵里程數最高的城市。可以說，我國這些年的經濟發展能夠發展得這麼快，能夠發展得這麼好，地鐵起到了很大的作用。

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但是地鐵作為一種造價和運營維護成本非常高的交通基礎設施，可不是所有的城市都能建造得起的，只有一些經濟發達的城市，才能一直保持推動地鐵的建設。重慶，作為我國的重要中心城市之一，經濟有多發達想必大家都清楚，所以重慶這些年一直都在大力進行地鐵建設，今天要給大家介紹的，就是一條重慶正在修建的地鐵線——

重慶軌道交通

24號線一期。

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重慶軌道交通24號線一期和重慶的其他地鐵線相比，有一個非常明顯的特徵，那就是這條地鐵幾乎是一條全新的線路，全長僅僅只有18。9公里，共設有12座車站，其換乘站更是隻有1站。起始於重慶的巴南區鹿角北站，一直延伸到南岸區的廣陽灣站，雖然這條地鐵並不長，但是它同樣也是重慶地鐵網的重要組成部分，沿線還是有很多百姓非常期待的。

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這條線路也剛開工不久，工程進展還是比較小的，至於何時能建成，目前還沒有一個明確的時間，但根據重慶的建設速度猜測，也就是3年左右的時間。

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當然，重慶軌道交通24號線還會有二期工程，不過何時會正式動工還尚未可知，但是目前的大致修建方案已經出來了，據悉二期工程建成之後，這條地鐵長度延伸至42千米，地鐵站也會增設至24座，換乘站數量更是會增加到12座，到那個時候，這條地鐵的功能性可就是非常強大了。