據俄羅斯衛星通訊社的報道，俄羅斯國防控制中心對外發布公告，稱俄羅斯軍方出動了一架米格-31戰鬥機，在太平洋上空成功攔截了美軍RC-135電子偵察機。近幾年美俄飛行員頻繁在高空上演直接對話，不僅在俄烏方向和波羅的海方向，兩國的空軍經常互相遭遇。在遠東阿拉斯加方向，美俄的空軍也頻繁出現伴飛監視和攔截等情況。此時俄羅斯和北約就烏克蘭東部的問題發生嚴重分歧，雙方矛盾進一步加深。

據俄羅斯國防控制中心釋出的通報來看，俄軍航空部隊為了確認空中目標和俄羅斯領空不受侵犯，東部軍區的防空戰鬥執勤部隊奉命駕駛米格-31戰機緊急起飛，對飛行在太平洋上空的美軍飛機進行識別。經過空中和地面的反覆觀察，確認目標為美國空軍的RC-135偵察機。由於美國偵察機並未向俄方進行通報。未知其飛行目的。俄軍的戰機跟隨美軍偵察機進行了監視伴飛，飛行持續了一段時間。

美軍偵察機飛行到美俄的空中邊界附近後，就忽然轉彎改變方向折返，沒有越過兩國的空中邊界。俄羅斯空軍的米格-31戰機也隨即掉頭返回基地，並安全的降落。俄羅斯國防控制中心對此次空中伴飛監視行動進行了說明，稱俄羅斯戰機在整個飛行伴飛過程中嚴格遵守了國際空域使用規則，阻止了對方試圖侵犯國家邊界的行為。

對於美俄之間時不時發生的空中遭遇，俄媒評論稱北約在去年年底加強了在俄羅斯邊界的偵查力度，飛行活動越來越頻繁。俄羅斯方面已經就此向北約發出了警告，頻繁的空中接觸有可能造成意外的風險。但提醒歸提醒，北約方面不會因為俄羅斯的警告而停止活動。尤其是美國空軍，一直憑藉其強大的綜合空戰實力穩居世界各國空軍兵力之首，從上世紀50年代美蘇冷戰開始，美國就頻繁出動戰機，對潛在對手實施抵近偵查。

常關注國際新聞的人會發現俄軍面對不同型號的美軍飛機時出動的戰機也不同。如果美軍出動威脅比較大的戰略轟炸機，例如B1-B和B-52等大威力戰機，俄軍往往會出動蘇-35和蘇-30等戰機。蘇-35和蘇-30具備很強的空戰能力，對戰場環境的態勢感知能力也更強。一旦地方戰略轟炸機突然發射遠端導彈，蘇-35等戰機可以立刻回擊，同時防範周圍有可能出現的敵方殲擊機。如果對方派來的是電子偵察機和海上巡邏反潛機，那麼俄軍一般不會出動戰力出色的主力戰機，略顯老舊的米格-31往往會登場亮相。

米格-31戰機是20世紀70年代後期研發的飛機，1983年正式加入空軍服役。該戰機是世界上最大起飛重量最重的戰鬥機之一，達到了驚人的46噸，接近很多小型運輸機。但它的飛行速度非常快，能達到2。8馬赫，超過了目前國際上絕大多數戰機。它的實用升限達到了24000米，雖然已經服役近40年，但技術水平並不落後。目前米格-31已經具備了發射“匕首”高超音速導彈的能力，是俄軍的空中大殺器。因此難怪美軍偵察機見好就收，不敢在米格-31面前多停留。