某入口網站財經頻道報道，一架來自波音公司的737 Max 10在西雅圖附近的波音機場降落，該這意味著公司最新的客機完成了首次飛行。在華盛頓州上空2。5小時的飛行開始了對該飛機的認證過程，該飛機計劃於2023年投入客運服務。

波音737 Max以前不就是這樣透過美國航管局認證，併成功完成首飛的？可成功又咋地，還不是認證作假、試飛作假、飛行員培訓作假，害了世界上多少航空公司，死了數百上千名飛機乘客。 可笑的是報道還引用一份宣告稱，737首席飛行員珍妮弗·亨德森機長說，737 Max 10表現得非常好。“我們飛行的剖面圖使我們能夠測試飛機的系統、飛行控制和操控質量，所有這些都完全按照我們的預期進行了檢查。”

報道只顧吹噓波音737和新737MAX10的銷售業績或訂單，卻絲豪不提波音在737MAX設計、認證、試飛、飛行員培訓上弄虛作假的惡行。 看這樣的報道，總讓人覺得是有人拿錢辦事，否則你一沒到現場二不瞭解波音飛機設計、認證與試飛的技術內情，你憑什麼敢說它試行成功了而且“表現非常好”？

大家再看看波音市值，一個聲名狼藉的公司，已連續2年虧損達120多億美元，市值居然居高不下，豈不荒唐，這哪裡是市場經濟，分明是美政府猛印鈔票頂著，這樣逆勢而為還能堅持多久？