在三峽大壩剛修好的時候，有美國專家說這個花了兩千多億修起來的大壩，只有50年使用壽命，但很快就有我國專家站出來說三峽大壩可以用500年。不過，從水利部在2014年釋出的《水利水電工程合理使用年限及耐久性設計規範》（SL 654-2014）來看：

三峽大壩這種1級壅水建築物的使用壽命，並非短暫到只有幾十年，但也無法確保可以達到好幾百年，明確指出了150年的設計使用壽命，也就是說，一般情況下大壩的實際使用壽命，應該會在150年以上。

多年來，只要南方進入到汛期，便會有不少和三峽大壩有關的不實訊息傳出來，比如大壩的哪個地方又出現裂縫了。如今關於不實傳聞的闢謠，可以說響應也比較迅速，但難免一部分對大壩並不瞭解的人在偶爾看見後會信以為真。

不可否認，三峽大壩和世間萬物一樣，都會受到“壽命”的約束，也正如很多人瞭解的那樣，在修建三峽大壩的時候花了不少錢，在短時間內對長江生態構成了影響，同時還導致很多涉及到的人移民到家鄉之外的地方。但是，當時移民的人們如今都過得更好了，而因為大壩消失的四大家魚產卵場，之後又在合江－彌陀江段形成了。

三峽大壩，從被提出來到最後完工跨越百年：

三峽大壩在2006年5月20號全線建成，距離現在也就過去了短短15年時間，這與其150年的設計壽命相比，相當於才走過它壽命長度的十分之一，這個時候擔心三峽大壩垮塌或拆除，的確有些太過有憂患意識了。

建設三峽大壩，最早在1918年的時候就提出來了，只不過那個時候還只是個比較原始的設想，沒有形成具體的執行方案，也沒有進行多方驗證。後來，也就是1955年到1957年的時候，專家組開始對長江流域的規劃，以及三峽工程的落地進行了更細緻的考察和研究工作。

可能很多人都不瞭解，其實，長江葛洲壩工程早在1970年的時候就得到批准，而三峽大壩這個全球最大水電工程正式宣佈開工的時候，時間已經來到1994年。

終於，也就是2006年的時候，2308米的三峽大壩終於全線建成，這個全球最大規模的混泥土重力壩達到了185米的設計高程，並在次年成為了我國第一批國家5A級旅遊景區。如果大家有時間有機會，不妨實地去感受一下三峽大壩的風采，同時具備了航運、防洪、發電和抗旱的功能，全世界綜合效益最大的水利樞紐也是它。

三峽大壩使用壽命到期後，有無可能直接拆除，而不再重建？

三峽大壩有一個很大的作用，那就是防洪抗旱，當乾旱的時候，可以利用三峽大壩下方的水來緩解旱情，可能到現在都還有不理解，為什麼三峽大壩在汛期的時候還要洩洪？要知道南方進入汛期之後有大量降雨，如果遇到極端天氣，降雨量就會集中在一個比較短的時間內。要知道三峽大壩也有自己既定的承載能力，預留的防洪庫容是221。5億立方米。

汛期的時候，南方比較容易發生洪災，三峽大壩起到的作用，其實是為下游爭取更多的時間，避免突然起來的洪災造成人員傷亡，而不是把全部水都關在自己這裡，實際上它也關不了那麼多水，不洩洪又怎麼關住之後的降水。

在三峽大壩修建好以後，讓六百多公里的航運里程得到改善，也就是三峽水庫回水到重慶這段距離，其通航能力直接由開始的1000萬噸，提升到瞭如今的5000萬噸，自然也就帶來更大的經濟效益。

另外，三峽電站擁有2250萬千瓦的總裝機容量，也是迄今為止全世界第一大的水電站，其年發電量可以超過1000億千瓦時，如今大家的生活可以說是完全離不開電的存在。當然，由於三峽大壩每年的發電量並不相同，個別年份的發電量可能不如第二大的一個國外水電站多。不過，這是因為另一個名叫伊泰普的水電站本來就是專門用作發電的，並不承擔防洪抗旱和通航等功能，但就基礎配備的發電能力，以及河流徑流量這兩個決定發電量的主要因素來說，三峽大壩具有絕對性的優勢，而單座水電站年發電量的世界紀錄就是三峽大壩創造的，從2008年的948。6億度，到2020年的1118億度。

說這麼多，其實意思就是三峽大壩的存在很重要，如果有一天三峽大壩真的使用壽命到了，大機率也會再次修建，而且，新建的大壩肯定會比現在的三峽大壩具備更強大的功能，畢竟時代在不停進步，一百多年後的中國人，一定擁有更多的新技術，更強大的建造水平自然能打造出更先進的水利水電工程。