現在很多人選車除了家庭需求，還有有好的駕駛樂趣。今天我找來了全新一代路虎攬勝運動版和寶馬X5兩款車型，它們都是符合上述條件的。無論城市代步通勤，還是極地探索穿越，對於路虎旗下的產品來說都遊刃有餘。全新一代路虎攬勝運動版有著路虎家族的沉穩大氣，又有野的個性，家用和商務都能兼顧。寶馬X5被稱為最強公路SUV，以操控能力和駕駛樂趣聞名，換代之後實力也更加強大。那麼這兩款車型究竟誰更值得選擇呢？看完這篇文章就會一目瞭然。

作為換代車型，全新一代路虎攬勝運動版傳承家族基因，並進行了設計創新，三層格柵設計，前保險槓採用X型設計，加入運動裝飾條、側通風口飾件，更強調年輕運動感；側面線條更為平滑、流暢，懸浮式車頂、ABCD柱和後視鏡運用亮黑色設計，進一步強化運動氣息；雙出排氣和23英寸鋁合金輪轂，更能展現新車的力量感。寬度和高度也都要比保時捷卡宴更出色，所以舒適度也更高。

寶馬X5的車頭攻擊性蠻強，雙腎進氣格柵很大，能夠突出運動感。車側造型依然有著歷代車型的影子，而在細節上則是緊跟潮流，整體看著文雅又不缺力量感。車尾在保持原有穩重感的同時加入了更多時尚的元素，比較符合年輕人的口味。

全新一代路虎攬勝運動版將延續攬勝的整體內飾佈局，視覺觀感簡約豪華，透過大尺寸HUD抬頭顯示、全新造型方向盤、13。1英寸弧形懸浮式多媒體顯示屏以及大量環保皮質材料，突出科技感和奢華感。配備了全新的InControl OS 2。0 資訊娛樂系統，採用全面最佳化的高畫質觸控屏選單層級設計，可輕鬆使用常用功能指令；全新一代抬頭顯示系統應用全綵高畫質畫面，可將當前車速、擋位和導航方向等關鍵車輛資料投射到風擋玻璃上。細節上，新車空調控制區域採用觸控+物理旋鈕結合的操作方式，全新的電子換擋桿周圍還有啞光烤漆材質。

寶馬X5車廂的豪華感全來自於這個水晶擋把，看著晶瑩剔透，這一處的設計還是非常成功的。中控臺稍稍向駕駛員側傾斜，用了木紋飾板以及鍍鉻亮條進行裝飾，中控12。3英寸的大螢幕使用感受也很不錯，配備ID7系統，操控靈敏。但是整體的內飾相較於全新一代路虎攬勝運動版來說還是有些老套，沒什麼科技含量，所以很多年輕一代的消費者也都不買賬。

全新一代路虎攬勝運動版基於路虎先進的MLA-Flex架構打造，車身剛度和NVH效能都進一步最佳化，擁有更好的舒適性和穩定性。秉承對動感駕馭的不斷追求，全新一代路虎攬勝運動版搭載先進的英傑力3。0T六缸發動機，其中360PS版本車型最大功率360馬力、最大扭矩500牛·米，0-100公里/小時加速時間為6。0秒；400PS版本車型最大功率400馬力、最大扭矩550牛·米，0-100公里/小時加速時間為5。7秒。新車配備的第二代智慧全地形反饋適應系統提供包含5種越野模式、自動、舒適、運動和經濟模式，以及自定義模式在內的9+1種模式可選，配合越野路況自適應定速巡航，減少駕駛員駕駛難度，提高車輛的穩定性；整車涉水深度達900mm，上一代車型涉水深度為850mm，全地形能力更加強勁。

寶馬X5也採用了一款2。0T發動機，其最大馬力265Ps，最大扭矩400N·m，傳動系統方面，全系配備8擋手自一體變速箱，全系配備適時四驅。寶馬X5採用了適時四驅的形式，在大多數情況下都是後驅行駛，當遇到複雜路況時，系統會自動切換為四驅，但是它的越野能力比較一般，如果是比較艱難的路段，就不要輕易嘗試了，另外，2。0T的寶馬X5也是不具備空氣懸架的。

全新一代路虎攬勝運動版在外觀、動力、效能方面都有著極其獨到的設計感與科技感。而寶馬X5在換代後，削弱了曾經引以為傲的動力效能，不免有些可惜。這麼看來，全新一代路虎攬勝運動版和寶馬X5該怎麼選，你有結論了麼？

釋出於：湖北