何為攔截？如何攔截？速度比對手更快，機動性比對手更強，便能實現成功攔截。

那麼我們可以對比猜測一下來說，現代空空導彈根據射程和制導方式的不同，可以分為近距紅外格鬥彈和中遠端雷達制導空空導彈兩種型別。但是不管是什麼型別的空空導彈，要想成功實現敵方戰機、導彈的成功攔截，首先自身的射程、飛行速度、機動優勢三大特點很是關鍵，所以我們看到包括我國的霹靂12、美國的AIM120D、歐洲的流星、俄羅斯的R77這幾款雷達制導的中距彈普遍最大飛行速度超過4馬赫以上，同時最大射程普遍也在50公里以上，特別是機動過載能力更是高達40G以上。

但是對於普通的亞音速反艦導彈而言，比如我們大家比較熟悉的鷹擊83K、飛魚、魚叉這幾款比較知名的亞音速反艦導彈而言，首先其最大飛行速度不高，整個飛行段最大飛行速度普遍在0。9馬赫左右，其次其機動性有限，所以無論是在飛行速度還是機動優勢方面都很強的空空導彈攔截這類亞音速反艦導彈很容易。

其次以攔截戰斧這類巡航導彈來說，戰斧巡航導彈最大的亮點就是在7米長的彈體下，最大飛行距離將近2500公里，但是這麼長的飛行距離下最大飛行速度不過0。8馬赫左右，同時因為其飛行速度更慢等緣故，所以空空導彈想要將其攔截也是很容易的。

但是從反艦導彈型別來說，不光有魚叉、飛魚這類亞音速反艦導彈，同時也有包括俱樂部、鷹擊12、鷹擊18這種全程超音速反艦導彈，比如鷹擊12超音速反艦導彈最大飛行速度超過4馬赫，意味著空空導彈要想將其攔截，最大飛行速度至少得達到6馬赫左右，同時這類超音速反艦導彈不僅飛行速度非常快，而且機動效能非常出色，比如其在不同飛行階段的飛行高度不同、飛行速度也不同，而且在末端更會下降到距離海面幾米近的“掠海飛航模式”，那麼面對這種飛行速度更快、機動性更強的超音速反艦導彈時，想要將其成功攔截的機率並不大。

特別對於空空導彈裝備的雷達導引頭而言，當敵方的超音速反艦導彈進入末端掠海飛航模式時，由於海面雜波的影響，空空導彈的雷達導引頭根本無法捕捉目標引數，很容易丟失目標。

所以發射空空導彈攔截包括反艦導彈、巡航導彈這類進攻型導彈的時候，由於目標的具體引數不同所以在攔截成功率上也是有很大的區別存在。假設敵方發射超音速反艦導彈攻擊航母的時候，當航母上的艦載機緊急出動，在距離航母已經不足五十公里的距離內攔截敵方超音速反艦導彈的時候，此時敵方反艦導彈早已下降高度、提升速度進入“超低空掠海”模式，那麼這個時候雖然戰機和導彈之間的距離很近，但是因為海面雜波的外界因素影響，攔截成功率也並不高。所以這也是為什麼“上到航母、下到軍艦普遍裝備近防炮的原因所在”，因為近防炮的攔截方式是透過在敵方導彈來襲路徑發射大量的炮彈組成一個彈幕來增加攔截成功率。