有個詞叫“報復性消費”，報復性消費是指在某個特殊時期或場合限制了人們的消費需求，一旦開禁之後，人們放開慾望進行瘋狂消費的行為。
冬季露營攻略，可能是最特別的一篇
因為眾所周知的原因，我在家呆的太久了，整整半年沒有旅遊，露營過。變成楊過的那一刻，我決定要來一次“報復性露營”。當然這個詞是我發明的。
我的計劃是這樣，開車出發先去北戴河沙灘露營，看一次海上日出，迎接新的一年，給新年討個好彩頭。然後北上去崇禮，再來一次雪天露營。《文心雕龍》有言：登山則情滿於山，觀海則意溢於海，來一次說走就走的露營，大海和大山我來了。
首先說一下露營裝備，沙灘露營我準備了牧高笛指揮官245球帳，取暖裝置是豐臣67煤油爐，還有挪客柴火爐，另外我還準備了踢腳線電暖器。
睡眠裝備選擇的迪卡儂的床架和床墊，搭配探險者的羽絨睡袋，枕頭是迪卡儂YYDS的169記憶枕。
另外還有牧高笛蛋卷桌，維達利多月亮椅，全套的鈦餐具，脈鮮的高山氣罐，斧頭，錘子，各種露營燈。
這次出行我開的是領克01EM-P，阿聰開的是領克09EM-P，領克01EM-P和領克09 EM-P是插電混動，可以加油可以充電，去秦皇島300多公里很穩妥。裝備幾乎是都裝在了領克09 EM-P上。
陳哥非要開他的蔚來ES7，讓我很詫異，雖然續航足夠，但問題是冬季太冷，電池虧電啊，但是他說沿途有充電樁還有蔚來的換電站，我估計半路他就得後悔。
果不其然，三臺車都是滿電滿油出發，快到秦皇島的時候，蔚來ES7所剩電量不多，按理說能到達目的地，但能耗一直居高不下，眼瞅著電量衰減里程大於行駛里程，保險起見，我們找了充電站補能。冬季開長途，電車還是有焦慮的。
領克01EM-P和領克09 EM-P在電量充足的情況下，油耗很低，路程接近尾聲的時候，進入了饋電狀態，但油耗並沒有明顯升高。在不同車速和模式下，發動機還會給電池補能，基本上不會有任何焦慮。
我們出發前在小紅書上找了一個野海灘，導航昌黎海灘，親測導航直達，我用的是高德地圖。路上一直很順利，臨到終點，遇到了一截斷橋正在維修，必須逆向開一段路，然後就順利抵達。在沙灘上遇到了當地人，瞭解到這片地是阿那亞的十期專案，現在來還行，再往後就沒機會了。
沙灘風景非常不錯，但是大家注意，靠近海邊的沙子非常軟，很容易陷車，車輛儘量靠後停放。
帳篷還沒搭起來我就有點後悔了，不應該拿黑色的帳篷，都是沙子，顯得特別髒，我一開始圖省事，用海水洗，第一下洗乾淨了，但沒過一會兒，因為天太冷，結成了冰，還有鹽漬，讓我更後悔了，只能用清水洗，一點點來。
之前露營我都是用煤油爐搭配柴火爐來取暖，但一直存在一個問題，熱空氣往上走，上半身熱，腳底冰涼，所以我這次帶了電暖器，領克01EM-P有外放電功能，搭載的電池有17。7度電，搭配上踢腳線，把腳放在上面一下子就熱乎了。
冬季沙灘露營的時候不用帶沙灘釘，我用的地釘都很不容易打進去。風繩一定要拉緊，晚上海風還是挺大的，球帳的抗風性也要比金字塔，隧道好很多。（這是經驗和教訓，後面雪天露營有我哭的時候）
煙囪一定要高過帳篷一米以上，頂部要用倒風管，防止火星濺落到帳篷上，煙囪效應的原因，煙囪越高柴火爐燒得越旺，帳篷內越暖和。
晚上睡覺的時候備好一副耳塞，記得多帶幾個一氧化碳報警器。
北戴河的日出很早，要起一個大早，早上的海風很冷，點了篝火，邊烤火邊看日出，大海的日出非常壯麗，這一路的疲憊和周折一瞬間就蕩然無存。
在我們紮營的昌黎海灘不遠處有個景點，兔兒山。我們決定去看一看，講真，風景一般，和很多景點一樣，不來後悔，來了也後悔。但跑山的過程還是挺刺激的，我們三個人也小小的比拼了一下車技。領克01EM-P操控起來很靈活，上山下山彎道上懸架很穩，給了我很強的駕駛暗示，你可以再快一點的。
沙灘露營之後我們就掉頭往回走，直接去崇禮，阿聰在沙灘上有點感冒就開著領克01EM-P先行回去了，陳哥這次不敢開他的蔚來ES7了，決定回北京借一臺理想L8。
考慮到崇禮的溫度已經是零下二十度，指揮官245球帳太大， 而且我們是兩個人，陳哥回去的時候拿上了他的金字塔帳篷，這樣在雪地露營，帳內溫度能好一些。
去崇禮的路全程高速，越往北，溫度越低，幸好我們開的是可油可電的車，一路上不用擔心什麼。路面右側出現了冰雪，有一臺車打滑橫在路上，幸好一路車不多。
崇禮和北戴河完全是兩種景色，北戴河屬於淡季，幾乎所有店鋪都關著門，哪怕是肯德基，必勝客，所以冬季去北戴河，吃飯是個問題，大家要準備好。到了崇禮是另一番景色，凌晨還是燈火通明，想吃什麼都有，現在是滑雪的季節。崇禮市區充電站也很多，充電效率我們試了一下，沒問題，沒有因為天氣冷受太多影響。
我們的目的地是四臺嘴鄉，山的深處，雪越來越厚，幸好我們兩臺車都是四驅，偶爾打滑也能很好得控制。
滿電狀態下理想L8的動力是真的強，很猛，但進山不一會兒變成了饋電狀態，理想L8的那股衝勁兒就沒了，領克09EM-P的動力輸出一直很穩定，發動機和電動機協同工作一起努力，總比發動機在後面喊加油，全靠電動機使力得好。
我們抵達的時候正好趕上落日，山頂的景色是真的不錯，曲折蜿蜒的道路，被落日鍍上了一層橙色，映襯著皚皚白雪，景色簡直絕了。
在上山的過程中領克09EM-P我打開了混動模式電量保持，最高可以到85%，發動機給電池充電的速度還是很快的，領克09EM-P電池是40。1度，我想帶足了電好好享受一下。
雪天露營必須來一頓火鍋，熱氣騰騰的火鍋可以立刻驅走寒氣，這時候外放電功能的好處就展現出來了，我們守著兩個大充電寶，電暖器，電火鍋全部搞起來，冰與火的感覺很棒。
最後給大家羅列一下冬季雪天和沙灘的露營注意事項：
1。雪天露營保暖是最重要的，特別是零下二十度，腳底貼上暖寶寶會特別管用。
2。帳篷內用煤油爐記得帶上熱能風扇，能夠很好得將熱空氣往下引導。
3。帳篷風繩一定拉緊
4。雪天地釘很難打，地釘要準備柯曼這樣的鋼釘。
5。一定要開四驅車，準備好防滑鏈以防萬一。
6。開個插電混動的車型，更合適，遇到困難路段，動力輸出一直有保證。
7。選擇有外放電功能的車型，真的很香，電腦，手機都能盡情玩起來，不怕沒電。
（完）
釋出於：北京