蔚來這個品牌對於經常關注新能源電動車的人來說還是比較熟悉的，現在的蔚來在我們國內的新能源企業中屬於第二梯隊的，但是也還不錯，起碼比小鵬強一絲，每年都有正常的產出，並且近期蔚來的創始人表示，蔚來將計劃每年產出一部手機，用來適配自家的蔚來新能源電動車。

蔚來在上海和深圳都設有手機團隊，進展也比較順利。按照他的規劃，蔚來要像蘋果一樣每年開發一款手機。因為近幾年，一些手機企業也開始進軍新能源電動車市場，比如小米，魅族，華為等等它們都透過自家的獨有的生態系統，做出了一些成績，並且可以和自己手機進行適配，似乎顛覆了外界對消費市場的一貫認知。

所以蔚來的創始人也想自己生產手機，用來和自己家的汽車進行適配，不想把自己家的汽車交到對手的手上。

做手機比做車難得多，因為手機的精密度高，可容納的公差小，空間緊湊需要更精尖的佈局設計，蔚來手機的目標使用者是蔚來車主，這部分群體總量不多，這意味著蔚來手機的成本不會低，要麼定高價，要麼虧本賣；這部分群體的消費水平高，這意味著需要做旗艦手機。

蔚來要做手機，圖的是什麼？無非就是手機佔據車主核心位置，加深自己的使用者運營，提升自己的使用者粘性，提高自己的使用者競爭力。

但是現在的國內手機市場內卷的飛起，蔚來想要入局手機市場，在現有環境下還是很難立足的。

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