1月2日，蘇州首條市域（郊）鐵路-軌道交通10號線（蘇虞張段）工程開工

。預計到2028年6月10號線（蘇虞張段）將建成通車，並與規劃10號線在蘇州北站實現貫通運營。

蘇州10號線（蘇虞張段）總體走向由南向北，自蘇州北站引出，經相城區、常熟市、張家港市，終於張家港金港鎮，全長90。34公里。10號線（蘇虞張段）共設車站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距約4。5公里；設辛莊車輛段、金港停車場各1處，並設主變電所4座，新建區域控制中心1座。

設計速度160公里/小時

預計初期1小時運送4142人次

10號線（蘇虞張段）是支撐蘇州市域南北軸空間結構發展的快速新通道。

從經行區域來看

10號線（蘇虞張段）沿線串聯相城區高鐵新城、常熟高鐵北城、辛莊片區、莫城科創區、常熟主城區、常熟站、張家港站、張家港塘橋副中心、鹿苑片區、張家港主城區、張家港經開區、金港片區等重要組團，不僅可實現張家港城區、常熟城區與市區主要節點的快速聯絡，而且可實現常熟、張家港各組團內部旅客的便捷交流，同時該線路與常熟站、張家港站相連，強化了交通樞紐的集散功能。

從建設標準來看

作為一條市域（郊）鐵路，10號線（蘇虞張段）採用160公里/小時的設計速度，可以實現張家港城區、常熟城區、蘇州主城區間1小時快速客運交流。

根據預測，10號線（蘇虞張段）初、近、遠期（2030年、2037年、2052年）全日客流分別為12。11萬人次/日、21。27萬人次/日、29。61萬人次/日，高峰小時單向最大斷面流量分別為4142人次/小時、7210人次/小時、9433人次/小時。

中心城區與周邊城鎮組團間通勤

只需0。5-1小時

作為長三角地區多層次軌道交通網的重要組成部分，10號線（蘇虞張段）也是落實長三角一體化發展戰略、構建“軌道上的長三角”、支撐蘇錫常都市圈高質量發展的重要基礎設施。

目前，蘇州正在積極打造幹線鐵路網、城際鐵路網、市域（郊）鐵路網、城市軌道交通網等四網融合、覆蓋充分、內暢外通的軌道交通網路。10號線（蘇虞張段）作為蘇州建設的首條市域（郊）鐵路，以最佳化通勤供給為重點，串聯5萬人及以上的城鎮組團和重要工業園區、旅遊景點，目標是打造中心城區與周邊城鎮組團間0。5-1小時通勤交通圈，助力蘇錫常都市圈同城化、一體化發展。

素材來源：綜合節選自蘇州軌道交通

釋出於：遼寧