一則集度改名的傳聞，激起了千層浪。

今天下午，有媒體爆出“集度汽車有限公司發生工商變更，企業名稱變更為‘上海冪航汽車有限公司’。”這一訊息。

而當“冪航”這名字一出，更迅速引發圈內各路吃瓜群眾的討論。

甚至於，還有“相關知情人士”蹦出來表示，其“名字變更”不會影響品牌的後續安排。

而社交平臺上的各路網友，在一邊吐槽這個“新名字”之餘，也都開始腦補百度和吉利的‘分手’戲碼了。

功夫汽車第一眼看到這個“冪航”之時，心中也是疑問頗多。

為什麼要換掉辨識度十足的“集度”？就算改名，又為何會改出“冪航”這麼一個不敞亮的名字？背後又是出於什麼變故？

帶著一系列疑問，功夫汽車在“天眼查”上具體瞭解整個事情的細節之後，發現這只不過是一場名字誤解的“烏龍”罷了。

首先，集度的公司主體是 “上海集度汽車有限公司”，並非“集度汽車有限公司”。

而這次改名“冪航”的公司，就是這個“集度汽車有限公司”。

兩者名字相似，就差了“上海”這個字首，確實很容易讓外人混淆。

說白了，這個“冪航”其實跟集度沒有任何關係。

在此之前，其實也鬧過類似由名字混淆而起的烏龍事件。

今年6月，網上傳聞集度汽車發生工商變更，由吉利控股的上海華普汽車有限公司退出股東行列。

爾後，這條傳聞更接連引發外界關於“吉利退出集度”的猜測。

在猜測愈演愈烈之際，集度官方出來闢謠，稱工商變更是基於業務發展需要而進行的正常調整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。

隨後，夏一平也轉發闢謠微博，並再次強調：“夏叔還是CEO。“

當時，引起外界誤解的同樣是這個“冪航”公司。

只能說，在李一男夢碎造車這個時間節點上，新勢力的任何類似傳聞都極易在車圈激起陣陣波瀾。

畢竟，壓力中的各路造車新勢力，猶如驚弓之鳥般，十分敏感。