10月15日，由中鐵裝備研製，應用於黑龍江多寶山銅礦專案的全球首臺大坡度超小轉彎半徑礦用TBM“紫金建設號”（中鐵1136號）順利始發，這是繼水平掘進、垂直掘進後，中鐵裝備在挑戰新工況——斜坡轉彎掘進路上邁出的關鍵一步。

黑龍江多寶山銅（鉬）礦床擁有銅資源量達400萬噸，鉬金屬15萬噸，還有豐富的金、銀、錸等伴生貴金屬資源，經濟價值超過2000億元。但是，多寶山地下礦山存在“礦體埋藏深”、“礦體走向長度變化大”，開拓的斜井、斜坡道必須“跟著礦體走”等生產難題。專案地質條件複雜，安全風險高，天氣環境惡劣，施工難度大。

為解決大坡度物料運輸與掘進控制、反坡排水止水等工程難題，中鐵裝備研製了全球首臺大坡度超小轉彎半徑礦用TBM“紫金建設號”（中鐵1136號）。裝置開挖直徑6。74米，整機總長145米，採用了-18。1%大坡度、R50m超小轉彎半徑的針對性設計。

由於場地受限，專案部採取邊組裝邊步進的雙向作業模式，在組裝期間面臨著19。98%斜坡道向下步進的行業難題，如何保證過渡段推得動、斜坡段推得穩成為專案班子的首要任務。中鐵裝備專案團隊提前謀劃，反覆研討，緊密結合現場施工程序，不斷最佳化步進方案，保證了中鐵1136號的順利組裝步進，用優質的服務為專案施工保駕護航。

此次“紫金建設號”TBM的順利始發，將極大提高礦山開拓效率，真正把斜井斜坡道開拓加TBM施工的理念引入金屬礦山行業，對金屬礦山開採的科技引領具有重要意義。中鐵裝備現場服務團隊也將全力以赴，繼續提供優質、專業、高效的技術支援和服務，為專案的順利掘進貢獻力量！

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