Aion S（埃安S） 點選瞭解詳情

構建新的汽車生活方式。

Dear Friend

姚斯婷-對話Ⅷ-姚斯婷與吉他的故事

六月的珠海已提前步入盛夏，海風帶來的溼氣被驕陽炙烤後，帶著微微的鹹。隔江相望的澳門，連通兩岸的港珠澳大橋，一邊是旅遊勝地，一邊又充滿著生活氣息。

Aion S（埃安S） 點選瞭解詳情

Aion S（埃安S）

13。96-20。58萬元

詢底價

ENO。146

未上市

詢底價

入夜，漫步在濱江大道，望著對岸的燈火，某年某時，它還是另一番面貌。

時間，會沖淡記憶，留下的，便是歲月洗禮後的印記。

與這座城市一樣，國內汽車品牌歷經10餘年的高速發展和蛻變，不只是最近興起的造車新勢力，傳統車企同樣喊著品牌向上的口號，逐漸步入主流。

Aion S（埃安S） 點選瞭解詳情

至少，在預算允許的條件下，國人會毫不猶豫地將自主產品納入購車決策範圍之內。新能源浪潮襲來，市場加速洗牌，智慧工廠的建立、技術更迭、品牌獨立到LOGO煥新，

廣汽埃安

走在了變革的前沿。

對廣汽埃安的產品體驗得越多，我越能感受到品牌的活力，摒棄“四平八穩”的傳統風格，

試圖去創造和引領，打造屬於國人的汽車文化。

我喜歡“國潮”，李寧、安踏、回力、飛躍，它們讀懂了年輕一代，當設計，品質以及更低的售價都成為它們的附加屬性時，還有多少人願意去崇洋媚外呢？

廣汽研究院副院長張帆曾表示，

“年輕人喜聞樂見的是什麼東西？他們生活中的養料滋生出了什麼樣的美學？”

AION S

（配置

|詢價）

迎來中改車型AION S Plus，改款如換代的感覺，官方為其授予了“星空戰艦”的頭銜，更像是為年輕群體準備的一份厚禮。

它沿襲了概念車

ENO

。146設計美學，圓潤曲面與幾何的碰撞，讓它在概念與現實間遊刃有餘。

機艙蓋前方的下壓、前包圍側面的型面、自適應進氣格柵等部分均為降低風阻做了貢獻，AION S Plus的風阻係數為0。211。

冰玫粉的獨有配色，靈感來源於玫瑰星雲，採用超細金屬粉末，這種金屬顆粒能保證顏色本色的同時，還極大程度的保留了金屬質感。

1。9平方米全球最大全景變色天幕（EC技術），天幕玻璃中的電致變色膜，能在10%-60%的透光率範圍內無極調節。

動力電池換裝廣汽埃安的最新動力科技“彈匣電池”，安全性得以大幅提高。

AION S Plus最大功率為150kW，還會推出165kW，百公里加速6。8秒。

NORMAL模式下，AION S Plus更接近燃油車的加速腳感，初段柔和，中段線性有力，加速感持續推進至100km/h以上。

SPORT模式下，150kW的動力全部得以釋放，輕點踏板也能獲得不錯的加速度。我們都瞭解電機獨有的特性，部分品牌也賦予了旗下產品“狂暴”個性。

廣汽顯然沒有選擇最為激進的方案，循序漸進的推背感是一種在可控範圍內的樂趣，為了續航，也為了安全。其實，99%的時間裡我們並不需要效能過剩，沿江而行，我也不想因一時興起而錯失了沿途風景。

最後，AION S Plus還有單踏板模式。鬆開加速踏板，車輛在短暫的反應後會有較強力度的動能回收介入。習慣後，基本能不踩剎車，僅透過電門開合角度來調整車速，達到加速和制動的效果。

舒適、安心，還有不錯的可玩性，是

AION S Plus在珠海留給我的記憶。

尾巴

作為廣汽新能源的長子，那時的AION S如同意氣風發的少年，擔起突圍新能源細分市場的重任，如今，AION S Plus已逐漸成熟，離別了少年的歲月，便偶爾開始懷念。

經不住似水流年，逃不過此間少年。車，如此，人，如此，生命，如此。