PSA全球銷量250萬輛，

吉利

全球銷量150萬輛。PSA在歐美是很暢銷的，但是在中國有些水土不服，銷量很低，而吉利的99%銷量都在國內，而且大部分都是低端車型提供的銷量，所以吉利和法系車相比還是有差距的，起碼還沒有受到全世界使用者的認可。

吉利在收購

沃爾沃

之後，技術方面確實有了非常大的提升。如果光論國產品牌，吉利確實是數一數二的，無論技術還是口碑都非常不錯，特別是還成立了

領克

汽車，現在又開始共享沃爾沃發動機和變速箱，CMA平臺的表現也很不錯，操控有了質的飛躍。

法系車的歷史非常悠久，所以技術積累肯定是要比吉利更多的，特別是在底盤的調教方面，所以不少法系車堅持使用板車懸掛，這就是底盤調教能力的體現。

法系車在國內已經處於邊緣化了，特別是像DS這樣的品牌，為了生存一直把價格壓低，比同級別的BBA便宜不少還是賣不動，原因有很多，品牌影響力和號召力弱也是很大一方面的原因。

法系車雖然各方面都不錯，但是在國內還是不建議買法系車，因為保有量小，維修保養都不方便，另外保持率也比較低。同樣預算的情況下，建議可以看看領克的車子，屬於吉利旗下，但做工和質量都要好不少。