長安：自主品牌銷量第一，缺芯、盈利仍是困擾

官方資料顯示，長安汽車今年上半年累計銷量超120萬輛，同比增長44。5%。其中自主機板塊銷量為96。56萬輛，合資板塊235，229輛。與合資品牌相比，自主品牌具有壓倒性優勢。

而在新能源市場，長安上半年累計銷量為37283輛，同比增長321。4%，增長異常強勢。

在SUV市場，CS75系列上半年銷量為174，059輛，CS55系列為60，415輛。轎車市場，歐尚品牌表現亮眼，上半年銷售了126，441輛新車。得益於CS75等爆款車型，以及歐尚品牌異軍突起，總體來說長安汽車上半年增長勢頭強勁。

據乘聯會資料顯示，在今年1-6月的銷量資料排名中，長安汽車排在一汽大眾、上汽大眾、上汽通用之後，但卻是自主品牌的“龍頭老大”。

2021年長安汽車年銷目標為220萬輛，上半年已經超過了一半，完成度為54%，也是自主品牌中唯一一個銷量目標過半的車企。

不過，雖然長安銷量不錯，但在盈利和晶片短缺緩解方面，長安汽車都低於市場預期。據2021年半年度業績預告，長安汽車預計淨利潤為16億-19億元，低於去年同期的26。02億元。預告一出，長安股價連跌了5個交易日。

下半年，長安想要100%完成年度目標，應該相對輕鬆一些，不過晶片短缺問題依然需要考慮在內。盈利方面，除了爆款車型與品牌之外，新的增長點可能在剛改名為阿維塔的原長安蔚來身上，不過到年底阿維塔才會釋出其首款產品E11。因此，還是要依靠長安自主、長安福特等推動銷量增長，提高盈利水平。