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我對野馬的最早印象來自尼古拉斯·凱奇的《極速六十秒》，但那時候覺得凱奇對Shelby GT 500那種又愛又怕的感覺實在是太矯情了。直到我後來真的開上了野馬的車，才知道面對這種美式肌肉車真的應該有敬畏之心。

不過大家不用怕，因為野馬現在已經變成了電馬，除了logo還是那個logo，其他的一切都幾乎不一樣了。

電時代野馬的第一款車，也就是這輛Mach-E，其實是福特針對特斯拉Model Y打造出來的一款車。以一家經驗豐富的一線車企，盯著著已有產品來開發，電馬應該能輕鬆把Model Y打得滿地找牙吧？

然而現實是殘酷的，在國產一年之後，電馬的銷量跟Model Y差了一個數量級。

為什麼會這樣呢？論品牌，福特雖然沒有特斯拉的高科技光環，但至少野馬的傳奇還在啊。論設計，電馬贏麻了。論配置……配置各有千秋吧，但電馬在最近的官降後比同水平的Model Y要便宜啊！

所以為什麼電馬會那麼不受待見呢？這是個值得思考的問題。