如果給二戰初期德軍的戰鬥機進行一下排行，FW190戰機在攻擊力和機動性上可以說首屈一指。在不列顛海戰中，德軍在1941年的7月將FW190戰機投入使用，給皇家空軍帶來了巨大麻煩，就算是當值最先進的“噴火”戰鬥機，每個月也都會被擊落一百來架。

這款真正的帝國獅鷲FW190戰機，真可謂是達到了德軍戰鬥機火力輸出的巔峰。一直到1942年6月，德軍的一架FW190戰機被英軍俘虜，皇家空軍迅速對這架可惡的戰機展開了研究。

經過對比分析，FW190戰機所使用的的發動機是寶馬公司研發的801D-2型“星型”發動機，德軍原本計劃採用水冷戰鬥機，但後來因為水冷發動機產生不足，德軍才勉強允許了FW190專案的研發計劃。

FW190戰機的機體設計極為精湛，機頭結實無比，它甚至可以搭配6挺機載武器，包括4門20毫米機炮和兩門7。92毫米機槍，空戰時的火力實在是太強悍了，在盟軍轟炸機空襲德軍本土的時候，FW190戰機成為了盟軍轟炸機的天敵，盟軍只能增加P-47野馬戰機為轟炸機護航。

FW190戰機還發展出了多個型號，甚至還具備搭載火箭彈和航彈的能力。它甚至還能進行反坦克任務，對蘇軍的T-34坦克和蘇軍的有生力量展開殺傷。然而FW190戰機也有不足的地方，那就是高空作戰效能有限，但火力強勁的FW190得到了德軍的青睞，它一直服役到了二戰結束。

在庫爾斯克會戰中，德軍僅僅損失了74架FW190，就擊落了蘇軍1250架戰鬥機，創造了後世難以企及的記錄。

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