伊朗最近忽然宣佈，已經有22個國家向他們提交了購買無人機的訂單，與此同時美國卻對外表示，伊朗的無人機非常危險，要求其他國家不要購買。

那麼為什麼名不見經傳的伊朗無人機會在國際軍火市場上名聲鵲起，而美國為什麼又要阻止別國購買伊朗無人機呢？本期影片就來聊聊未來高科技戰爭下的一種低端打法，烏克蘭戰場上的大殺器：廉價的自殺無人機——“伊朗小摩托”。

【本文的影片解說版，點選觀看】

首先讓我們簡單回顧一下伊朗無人機一夜成名的原因。

10月8日清晨，橫跨刻赤海峽的克里米亞大橋突然發生爆炸。事件發生後的第一時間，烏克蘭政府高官主動認領了這起襲擊，隨後烏克蘭郵局還推出了紀念郵票，自豪之情溢於言表。

與此同時，俄羅斯方面稱大橋爆炸是一起“恐怖襲擊”。兩天後，俄羅斯原空天軍司令蘇羅維金大將接管了俄烏戰爭的指揮權，隨即展開了對烏克蘭的報復行動。

蘇羅維金大將

在這個過程中，俄軍一款代號叫“天竺葵-2”的無人機突然在烏克蘭各地橫衝直撞，它透過自殺攻擊的方式對軍火倉庫、發電廠、鐵路等目標進行襲擊，對烏克蘭的軍事和基礎設施造成了沉重的打擊，一時間名聲大噪。

但據外媒報道，俄軍這款無人機其實就是伊朗的“見證者-136”，俄羅斯是用蘇-35戰鬥機和伊朗換的。和其它無人機悄無聲息不同，伊朗的這款自殺無人機擁有如同炸街摩托一樣的噪音，因此烏克蘭人給它取了個“伊朗小摩托”的綽號。

“小摩托”的綽號源於巨大的噪音

成群結隊的“小摩托”令烏軍防空部隊防不勝防，翁翁的轟鳴聲和緊隨其後的爆炸也讓烏克蘭人膽戰心驚。澤連斯基在社交媒體上發帖稱： “整個晚上和整個上午，敵人都在恐嚇平民百姓。”

其實“小摩托”並不是一款新式武器，更算不上尖端裝備，甚至它還一度被西方嘲笑。從社交媒體釋出的照片來看，這款無人機做工簡易，其貌不揚。

說它是一款無人機並不準確，它的真實身份是巡航飛彈。“小摩托”採用翼身一體的設計，沒有垂尾，體長3。5米，翼展2。5米，最高飛行時速180公里，靠火箭助推起飛，採用螺旋槳推進，最大航程1800公里，全重約200公斤，最大戰鬥部50公斤，相當於一枚155毫米榴彈炮的威力。

“伊朗小摩托”

從工藝水平上看，“小摩托”和我們常見的軍用無人機相去甚遠，渾身透著廉價感，機身是玻璃纖維的，螺旋槳是木製的，發動機是已經淘汰了半個世紀的摩托車引擎，再加上幾塊電路板就組裝好了。

那麼，為何一款看起來如此劣質的無人機卻成了戰場上的利器了呢？

說出來你可能不相信，這其實都要歸功於它的三大缺點。

第一，用料差，這款無人機沒有高階的隱形複合材料，甚至沒用什麼金屬，除了骨架使用了鋁鎂合金外，機身機翼用的都是工程塑膠和玻璃纖維。但這些廉價的材料，卻使它具有了很好的透波性，從而大幅降低了被雷達探測到的可能性。

第二，飛得慢，這款無人機的巡航速度只有120公里左右，還沒有鳥飛行得快，而且由於它飛行高度只有幾百米，所以敵方的雷達和火控系統會把它當做飛鳥和雜波過濾掉。

第三，噪音大，這款無人機採用的是摩托車引擎，非常擾民。基輔居民說，當它來襲時，那種由遠及近的巨大轟鳴，就如同二戰時德國的呼嘯死神“斯圖卡”轟炸機，會給地面部隊和人員帶來巨大的心理壓力。

呼嘯死神“斯圖卡”轟炸機

當然，“小摩托”的噪音並不是有意設計的，因為那個摩托車發動機就是那副德性，但由此帶來對敵方人員的心理威懾卻是意外收穫。最主要的是，這款發動機的紅外特徵非常弱，因此也很難被防空導彈引導頭鎖定。

見證者136無人機

以正常的標準來看，有這麼多缺點的無人機無論如何也稱不上先進。而且聰明的你可能也發現了問題，既然“小摩托”飛得又低又慢，那它豈不是很容易被攔截？的確，“小摩托”的突防能力很弱，但這並不妨礙它消耗敵人。因為它的諸多缺點成就了一個最大的優勢——“便宜”。沒錯，就是因為便宜，它就可以橫行天空。

呼嘯死神“斯圖卡”轟炸機

那麼“小摩托”到底有多便宜呢？據說單價大概是2萬美元，這是個什麼概念呢？我們來做個對比就明白了。

以色列的哈比自殺無人機外觀看起來和“小摩托”差不多，最大航程500公里，戰鬥部約32公斤，但價格卻要50萬美元一架。“海馬斯”火箭炮價值500萬美元，M777型牽引榴彈炮價值70萬美元。美國為烏克蘭提供的NASAMS防空導彈，單枚攔截彈造價50多萬美元，最便宜的“毒刺”行動式防空導彈造價也高達15萬美元。

呼嘯死神“斯圖卡”轟炸機

你說面對2萬美元的“小摩托”，烏克蘭怎麼攔截？用導彈打？一來烏克蘭沒有那麼多導彈，二來即使有，也根本消耗不起。用防空炮打雖然經濟，但這個無人機一共就兩米多，又飛在幾百米的高空，相當於大炮打蚊子，哪有那麼容易。

所以，對進攻的俄軍而言，“小摩托”堪稱神器，隨便擊中一個目標就值了，但是對防守的烏軍來說就很頭痛了，又要考慮攔截成本，又要避免損失，攔也不是，不攔也不是。

當然了，“小摩托”之所以能取得如此大的戰果，和烏克蘭目前殘破的防空系統有一定關係。而且即便是這樣，烏軍也擊落和干擾了不少，但烏軍擊落這些無人機所耗費的軍事資源，估計要比這些無人機的造價高出好幾十倍，如此以來，即使是沒有擊中目標，它消耗敵方的目的也達到了。

無人機作戰革命即將到來

隨著科技的發展，現代化的武器越來越講究高精尖，隱身飛機、超高音速導彈，科技是有了，可價格也不菲，動輒就是幾千萬、上億美元。這些武器固然代表著現代戰爭的樣式，也具有很強大的作戰能力，但代價也是巨大的，能不能持續是個重要問題。

首先是成本，戰爭打的是經濟，沒有錢戰爭就無以為繼，經濟垮了戰爭也贏不了。其次是生產，高科技武器製造都極為麻煩，生產週期長，零配件繁多，戰爭條件下生產線能不能開足馬力誰也沒法保證。

所以，高精尖武器的使用是有限的，隨著戰爭的持續，誰能承受最長時間的人力、物力和財力負擔——找到更便宜但卻有效的武器將是獲勝的關鍵。

就好比二戰時為蘇聯立下汗馬功勞的卡秋莎火箭炮，它最大的秘訣不是先進，而是便宜。儘管它很簡陋，打擊精度也不高，但是它價格低廉，易於生產，火力又強，所以很快就成了戰場上的大殺器。

“伊朗小摩托”就如同是現代版的卡秋莎火箭炮，在高科技戰爭背景下提供了“襲擾和消耗敵人”的低端打法。

“小摩托”沒有追求效能上的卓越，所有一切只為最大限度降低成本。僅有的資金都花在了三大件上，發動機，主控系統和戰鬥部，而且都是能省則省。發動機是伊朗仿製的，主控使用的是民用GPS模組，為了提高可靠性還搞了個四聯裝的設計。除此之外，它沒有一樣多餘的東西。沒有導引頭，沒有光電頭和雷達，不能尋地制導，也沒有巡飛打擊能力。而它之所以能準確找到攻擊目標，是因為伊朗人還學會了馬斯克的重複利用大法。

伊朗人十分清楚，對於一款有去無回的無人機來說，增加任何非必要的零件都是浪費，所以他們把光電導引取消了，單獨整合到了可以重複利用的偵察無人機上，比如“候鳥6”和“見證者-129”，然後再由這些偵察無人機充當領航機，“小摩托”在接收到領航無人機的座標資訊後再實施攻擊。

這樣做不但節省了自殺無人機的成本，也做到了極簡化，思路和馬斯克的可重複利用火箭的理念如出一轍。而且由於它沒有複雜的通訊裝置，只是簡單的衛星定位和慣性制導，所以抗干擾能力也非常強。

實際上，“伊朗小摩托”聲稱的兩萬美元只是售價，製造成本可能更低。就其電子系統部分而言，伊朗和俄羅斯都要從國外採購，由於制裁等原因，成本肯定會高於同類元件在國際商業市場上的價格，如果換作其他擁有強大自主電子工業和製造能力的大國，製造成本從現在2萬美元降到幾千美元也是很有可能的。

那麼到那個時候，這類自殺式無人機的運用，就不會是幾架幾十架次零敲碎打的玩法了，而應該是成百上千的發射。試想一下，當這種廉價的自殺式無人機佈滿天空，那該是怎樣一幅可怕的場景，在它的飽和攻擊之下，又有什麼目標不能被摧毀呢？

而且，如果使用同樣的動力系統，將其射程縮短，那麼它就可以攜帶更大的戰鬥部，如果再配合上更先進的資料鏈系統，具備簡單的空中組網或者說蜂群攻擊能力，那麼這種自殺式無人機就可以成為一種更加有效的武器。即便是敵方有最先進的防空系統，它也可以依靠龐大的數量優勢撕開一個缺口。

就目前基輔等地的情況來看，面對“小摩托”攻擊時烏軍仍然顯得驚慌失措，這似乎表明他們還沒找到有效對付這種無人機的辦法。不過也有訊息說，烏軍正研究在多軸無人機上安裝機槍來獵殺“小摩托”。這個創意倒是可行，但如果面對成千上萬的自殺無人機這個辦法又能不能行得通呢？

烏克蘭應付不了，美國現在也沒有一個萬全之策。所以他們要極力阻止別國擁有這種價格低廉而又極具威脅的武器，實際上也是不希望別國獲得這種不對稱作戰的能力，從而保持美軍在未來戰場上的絕對優勢。

不過隨著無人機在區域性戰爭中頻頻亮相，並屢立奇功，無人機已經成為現代戰爭中的標配，也越來越受到各國的重視，無人機的戰術戰法的變革只會越來越多種多樣。可以預見的是：在未來的戰場上，軍用無人機將會成為一股重要的力量，也必將重塑21世紀的作戰模式。

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