汽車市場很火爆

最近這幾年汽車市場格外的火爆，大多數的車企都在往好的方向不斷髮展，我國的汽車市場也不像原來那樣被合資車佔據了一大半的份額。回到十幾年前放眼我國的汽車市場，基本上都被德系車和日系車霸佔了，國產車型也是有的，因為種種原因一直得不到駕駛車主的青睞，所以說只能佔據很少的市場份額。國產車的生產製造也是一個很大的需要解決的問題。在很多國外合資車企都在入駐我國市場的時候，韓國趁此機會也入駐了我國汽車市場。就在前幾年韓國某車企因為沒有較強的競爭力只能選擇倒閉，然而這家車企竟然表示該公司倒閉的原因竟然是因中國，為什麼自己經營不善要讓中國背鍋呢？現代和起亞都是韓國的車企，在我國的銷量比較好，就算這些年來受到了衝擊，和過去的銷量也有所下滑，但是在我國的銷量也算是可觀，不算太差。

車企獲得國家的支援

最近這幾年我國比較注重汽車行業的發展，對車型的製造品質也格外的重視，很多自主車企得到了國家政策的支援，逐漸往好的方向發展，相應的我國的車型也逐漸被國產車替代，除了德系車和日系車佔據的市場份額變動不是很大以外，其它車系都或多或少的都開始降低在我國汽車市場的份額。在激烈的汽車市場競爭中，韓國就有一家車企因為資金週轉不開，最終只能選擇倒閉。但是這家車企說倒閉的原因和我國有很大關係這讓人很難理解。不能因為我國開始推動國產車的發展就成了我國方面的錯。這家倒閉了的車企就是韓國的通用汽車集團，曾經在韓國也是比較有名氣的龍頭車企，已經有了上百年的歷史。這家公司一直以來都把我國當成最重要的出口商家，但是沒想到我國開始鼓勵國產車企發展的時候，韓國的通用汽車公司卻受到了很大的影響，銷量迅速下滑，最終的結果只能選擇倒閉。

美國通用車型入駐

就在汽車市場行業競爭激烈的過程中，美國的通用公司也開始入駐我國汽車市場，2家車企的車型放在一起對比的話，顯得是美國的通用汽車略勝一籌，漸漸地也就沒有車主願意購買韓國的通用汽車了。韓國的車企失去了我國這麼大的汽車出口商，可以說一下子從神壇掉下來了，而韓國的銷量又不可以支撐龐大的車企，在二零一七年的時候因為資金週轉不開宣告倒閉了。

合資車瓜分的狀態

我認為該公司倒閉和我們國家只有一點點的聯絡，但是我們國家並沒有什麼錯，不能為了國外的車企而拋開國產車企，如果不這麼做的話國外的車企就會興起，遭殃的就是國產車企了。