1

一個合格的紐西蘭人，一定要有一輛皮卡。

他們可能是南方島嶼的毛利原住民，每個月都從鎮上驅車去一次基督城，在十年後都未必能夠完成重建的集裝箱中心買上兩桶橄欖油。

或者是順走兩桶也可以。

他們可能是來自遙遠歐洲的英國後裔，當年隨船帶來的除了書，還有下午茶。

雖然優雅這東西早在南半球炙熱的陽光下變成了一條條粉色的短褲，以及戴著墨鏡拔草，氣氛逐漸焦灼。

他們也可能是來自東亞的熟悉面孔，華裔、日裔或者韓裔，居住在奧克蘭與惠靈頓最好位置的大house裡，這house方圓三公里，一定有一所頂級小學。

卷，東方龍捲風。

但這些行為，都不足以證明他們一個真正的紐西蘭人。

如同蒙古人都是馬背上的勇士一般，紐西蘭的人特徵有很多，但能將粗獷與溫柔融於一體的，一定是那輛看起來不怎麼豪華，但又好像能開上一輩子都不會壞的皮卡車。

大部分人紐西蘭人可能都不會意識到，皮卡這玩意會成為奇異鳥和橄欖球之外的圖騰象徵。

但是在一座遍地是牧場和羊駝的國度裡，你只有開上了這輛皮卡，才融入了這個世界。

對於我們來說，皮卡是個比較陌生的存在，不是高速上那種貼著反光條建議你慢點開的特種車輛，就是某些駕校的教練車。

但對於紐西蘭、澳洲，或者拉美與中東的一些國家來說。

這玩意兒，相當於移動堡壘。

前兩者作為發達國家，主要收入靠的卻是農業和礦業。

後兩者作為發展中地區，主要收入也還是農業，礦業。

當然，還有石油。

紐西蘭附近的鯨魚都羨慕哭了。

連他們都想開個MAXUS風馳電掣，享受速度與激情。

地理條件加自然情況，開別的車，確實就有點不禮貌了。

澳洲的鄉村公路上可以容忍轎車或者跑車偶爾不禮貌幾次。

但是你來來回回一直不禮貌，那就別怪鄉土深吻你的車輪。

讓你的車，深陷其中，無法自拔。

2

在他們眼裡，車分兩種，一種是皮卡，一種是其他。

其他車能做的，皮卡都能。

皮卡能做的，如果其他車也能做，那就變成了我的院子裡有兩臺車，一臺，是皮卡，另一臺，還是皮卡。

皮卡，你可以簡單粗暴的理解為是一種三廂的SUV。

只是第三廂是敞篷，空氣非常新鮮。

所以叫他澳洲第三鮮，也行。

論載人數量，國內流行的SUV三排加司機，6到7人就是極限。

皮卡車，後面只要願意擠擠，貨箱裡最少還能站下9個。

如果是印度，那更是沒數了。

建議印度從上海引進皮卡，給他們的火車減少點負擔。

老外對皮卡的記憶，是從小就有的。

他們小時候坐著皮卡去市中心購物，是和父親一起打獵的回憶，是和母親一起購物搬空整個超市的夢想。

當這些澳洲人紐西蘭人或者拉美人，長大了飛往遠方，去了更發達的美國英國西班牙。

記憶中柴油的味道，才是他們心中家鄉的味道。

西方可以丟了耶路撒冷，但是不能丟了皮卡。

3

老外有一個皮卡夢，過去這個夢，都是日本車企、美國車企實現的。

不過有些時候，他們的路子有點歪，經常搞一些二手皮卡送往非洲，配上機關槍，就能裝自己是臺裝甲車。

每一輛都是真正的，人生重開模擬器。

中國車企不搞這麼多么蛾子了。

老老實實為外國客戶解決上下班通勤，平時自駕旅遊，偶爾去露個營，沒事搬個家的需求。

至於貨箱裡裝RPG模仿V3火箭車這麼紅警的行為，就太地獄了。

我們的目標是讓客戶到目的地，而不是墓的地。

看著國產皮卡這熟悉的車身，這熟悉的尾燈，和著熟悉的尾氣。

童年的回憶與夢想在某一刻重疊在一起。

外國客戶哭了，嚷嚷著這一切來得太晚了。

回憶是一把殺豬的刀， 而中國皮卡，成了老外內心深處的創可貼。

所以國產皮卡在海外銷量很好，這幾年已經成為了中國製造在海外的名片之一。

魔幻麼？

一點都不魔幻。

4

回憶殺作為大招，只能出一次。

真正讓老外不能割捨的，還是皮卡真實用。

我們覺得國內城市擁擠難停車，皮卡原地掉頭都能擦倒一排共享單車。

路過的行人還以為你是過來運車的，趁你搬走之前趕緊掃碼騎走。

但中東的大叔們沒有這個煩惱，他們只會望著的沙漠告訴你，車停哪都行，只要一會還能找得到。

我們覺得皮卡後面有一個露天的貨艙，容易被熊孩子當遊樂園，最後還要弄個蓋子蓋起來，成為真三廂SUV。

回頭一看，紐西蘭人整了一車水，正扔狗子玩跳水呢。

狗子驚呆了，這一米八幾的大漢，才是真熊孩子。

你問一個智利人為什麼要買皮卡而不是轎車。

智利人環顧四周的泥濘道路，覺得你雖然出國來智利，但可能智力沒出國。

這個車能把祖孫三代和半個家都裝進去，同時再稀爛的路況都能應對。

掛上鉤子能拖船，掛上鉸鏈能拖車，掛上籬笆能拖地，遇到碰瓷就是一腳油門，遇到雨天就是天然澡堂。

遇到搶劫，告訴你什麼是超度與激情。

什麼叫一車多用，什麼叫移動的家？

但你以為這就完了？

如果是這樣，那也太小瞧中國皮卡的牛X了。

5

低階的實用，只滿足身體。

高階的實用，能滿足精神。

一個澳洲朋友和朋友在車裡吵架，朋友摔門而去，換成別的車他都得心疼一下，換成我們的皮卡，老外只會感慨，這原來就是大G同款關門聲。

甚至他發現，說不同的騷話，朋友關門的節奏以及聲音會不一樣，有的話，可以把朋友再吸引回來，這時候，會開啟門。

幾年後的某一天，他用了大概1小時，透過不停的說不同的騷話，讓朋友反覆開關門，演繹出了一首《克羅埃西亞狂想曲》。

最後朋友發現了他的把戲，把他揍了一頓，疼的回不了家。

但沒關係，車可以睡。

對別人來說，轎車，就是轎車。

對皮卡愛好者來說，皮卡，也能是覺車。

再配上一個柴油發電機，接上一臺ps5，甚至能把鄰居家的男人也帶走。

更極致的猛男，直接拼一個房車上來。

沒錯，你沒聽錯，皮卡的貨箱部分，是可以直接拼接房車的。

不是掛鉤拖一臺房車車廂，而是拼上一個。

看過火車俠麼？

車頭和車廂插到一起，一輛嶄新的房車就誕生了。

澳洲小夥甚至可以純手工打造一整套傢俱放在車裡，在弄個逆變器，電磁爐都能裝上。

車頂放上一排太陽能，車裡裝上清水灰水還有汙水箱。

把車開到公司樓下，什麼通勤，什麼房貸，什麼戀愛，通通都沒了。

人在收穫一些東西的時候，總會失去一些什麼。

他得到了皮卡，擁有了快樂，同時失去了煩惱。

這真是秦始皇放鴿子，贏不過來了。

至於值得不值得，我覺得挺值的。

反正我也不是澳洲人。

關我屁事。

6

你可能會問，美國日本皮卡也能做這些。

對，也不對。

因為，它們做不到又大又好又價格合理啊。

這三個又，是同時存在的條件。

老外的確有個皮卡夢，但也不會為了夢傾家蕩產。

東西好，才是核心競爭力。

於是價效比成了追求重點，上汽大通也在這一波的篩選中成功出圈，成了幫老外實現擁有一臺dream 皮卡的目標的中國車企之一。

大家應該也懂了，老外喜歡皮卡，是因為皮卡通用性強，能適應複雜的環境，也能適應複雜的人際關係。

但在更極端情況下，很多標準皮卡還差那麼一點意思。

這個時候輪到中國製造上場了。

上汽大通走的是高品質路線，用過硬的實力在競爭激烈的國際市場上站穩腳跟。

且為了更好的適應當地市場，推出了C2B大規模個性化智慧定製服務，讓皮卡車在通用性強的同時，又有了私人訂製的專屬性，能夠提供40個大類、100項豐富選擇供消費者挑選。

只要進入上汽大通的官網或者上汽MAXUS APP，就可以“個性化定製”上車型。

除了可以選擇車的配色，就連發動機、底盤、座椅排布、制動卡鉗、格柵形式、內飾格調，甚至連智慧駕駛輔助系統及氛圍燈都可以根據自己需求自己定製。

對拉美來說，皮卡能不能裝貨不重要，被子彈擊中不爆胎才重要。

大馬力，柴油機，防爆輪胎，我都給你配上。

對於澳洲人來說，想在車後面接個房車，皮卡的玩樂屬性可能更重要。

那你把具體要求的資料給我，我按照你的標準定製，你以後接上的房也不至於半路上和車分離。

對於美國年輕人來說，要是能跟警車來一次緊張刺激的博弈就更好了。

這個，建議遵守當地的法律法規。

總之，官網和app，裡面啥都有。

畢竟皮卡這東西，買回去大家真不當東西用。

要東西不好，消費者一定罵你不是好東西。

率先以高質高價的姿態進入全球發達國家市場，不僅售價國外比國內高，同時也是中國在海外售價最高汽車品牌之一，並且高於同類競品。

其皮卡類車型在澳新等發達國家受到眾多消費者鍾愛，市場銷量穩居前三。

澳新兩地人民流出了熱淚，再也不用跪搓衣板了。

家庭地位都高起來了。

隨後佈局了海外73個國家和地區，還憑藉主流皮卡車型，在競爭激烈美洲地區整的一席之地，超越一群對手，拿下了智利皮卡細分市場的佔有率第一。

（資料來源：中國經濟網——《上汽大通釋出五週年紀念版皮卡 售價9。48萬元起》）

懂了吧，反打才是真正的智利超群。

而到了中東的沙特，上汽大通MAXUS皮卡僅登陸半年，就在今年第一季度銷量排名前四，成為中國皮卡品牌的佼佼者。

中東土豪們一看，瘦死的駱駝沒有皮卡大。

還是這玩意靠譜。

到了歐洲，上汽大通出口過去的車中，銷往歐洲的新能源車型佔整體銷量90%，佔了上汽大通全球整體出口量的17%。

前不久，上汽大通高階純電皮卡T90 EV也正式在德國車展上市亮相。

作為首款登陸歐洲的量產化純電動皮卡，上市當天訂單直接衝到1500臺，你覺得不多？

但你要知道，這只是一次車展現場。

要是歐洲開車展的速度跟動畫片一樣一閃一閃的。

我腦海中都出現了紅警裡爆坦克海的場景。

中國車企終於把電動皮卡賣到歐洲去了，甚至還賣到了汽車製造大本營的德國。

中國車在歐洲熱銷，不是爽文劇情，是現實。

今年1-10月，上汽大通MAXUS完成漂亮的彎道超車，作為國內最年輕的皮卡品牌，憑藉高品高質的生產力，躍居國內皮卡品牌銷量第二，而獲得這一殊榮僅僅用了5年。

在汽車市場角逐日益激烈化的當下，上汽大通成為全球發達國家首選中國車品牌，在國內要成為行業領導者，在國外要成為全球強有力的競爭者。

其實國產貨出海這麼多年，很多我們之前不瞭解的品類也在國外大殺四方。

比如專門給歐洲人看的修仙爽文，讓好萊塢都頭疼的影片短劇，讓日本哭爹喊孃的定製棺材以及全球無論什麼信仰都開始燒的冥幣。

在輸出產品的同時，文化也進一步跟著輸出。

過去，都是別人帶著東西來我們這裡。

現在，是我們要讓世界開開眼，見識一下什麼才叫真正的只有你想不到，沒有我們搞不到。

中國製造早就是東方的神秘力量了。

開著中國車，從超市帶回中國貨。

開啟中國公司做的app，看看中國的網路小說和電視劇。

老外晚上做夢，都是made in China。

玩得，那叫一個地道。