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電動車哪個零部件最值錢？即便是新車主也知道，肯定是電池了！電動車電池佔據了車輛成本的四分之一，價格比較貴。很多使用者都不想在電池上吃大虧。但是有利益的地方就有套路，電池也一樣，商家為了多賺錢，會有這4個套路忽悠消費者，今天就跟大家說一說。

套路一、不要買假石墨烯電池

石墨烯鉛酸電池這幾年被逐步推廣開來了，它雖然不是真正的石墨烯電池，但是相比較普通電池，它的充電速度、電池效能、放電次數都提升了不少。當然，它的價格也要比普通電池貴10-20%，很多商家為了賺這個差價，採用了貼標籤，換包裝的形式，把普通電池變成石墨烯電池，賺差價。

使用者遇到這種情況怎麼辦？最好是打電池包裝上的防偽電話諮詢一下廠家，看看電池型號是否正確？如果電池型號與你購買電池的資訊匹配不上。那麼，建議你就不要買了！或者換一組普通電池，避免虧錢。

套路二、不要買翻新電池

所謂的翻新電池就是給舊電池換一個新電池的殼，它的外殼是新的，但是裡面的化學物質是舊電池的。雖然翻新電池經過了修復以後也能用，但是它的使用壽命是遠不如全新電池的。很多廠家手裡面大量的舊電池處理不掉的話，就會做翻新。翻新電池價格一般定於市場價，不過使用者還是要留個心眼。

套路三、不要買過期電池

鉛酸電池也是有保質期的，一般是2年。過了保質期以後，電池本身的效能就會打折，會出現虛電，電池放電效能差，電動車起步沒勁的情況。過期的電池雖然數量不多，但是商家也會以次充好，賣給使用者。良心的商家會拿來自用，而不是賣給消費者。

如果遇到過期的電池也沒事？電池一般提供1年的質保期，如果有問題可以找商家進行更換。

套路四、不要換非標電池

我們都知道電動車新國標實施以後，電動腳踏車蓄電池電壓必須小於48V，如果是大於48V的話，電動車就超標了，很多商家明知道你的電池超標了，還推薦你更換60V的電池。商家給出的理由是，可以跑得更遠，動力更強。其實，60V的電池賺的要比48V更多，這才是商家唆使使用者更換的核心原因。

但是新國標電動車換成了60V的電池以後，一旦被查處之後，你的牌照會被沒收，同時還會被罰款。電動車也不能上路騎行了，被罰的代價遠比你私下換一組非標電池的更大。

總結：

電動車電池換新有套路，很多都是隱蔽的，商家不會主動說，使用者也發現不了。因此，為了車主避免損失，一定要多多瞭解電動車常識，避免買車和換電池的時候吃大虧。各位，你對此怎麼看呢？歡迎你的留言！