2019年底，個碧石米軌鐵路石屏站至建水團山站線路得到修復，“石屏米軌小火車·狀元號”的開通，連同“建水古城小火車”等載客米軌線路系統，將建水、石屏兩地再次緊密串聯，沿著小火車的軌跡，我們一起捕捉鄉愁的場景。

石屏火車博物館

位於石屏古城北面的火車博物館，我們看到了小火車的前世今生。

火車博物館，有三個展廳，走進這680平米的空間，就像是穿越時空，回到了過去。

第一個展廳

透過圖文展板和玻璃展櫃向遊客展示了過去工人們沿線施工的照片、火車票、鐵路實物配件等。

第二個展廳

叫做“寸軌人力道車體驗廳”，實物展示了寸軌路基的結構尺寸，外側是一個候車站，陳列了各式各樣的雕塑。

第三個展廳

是正大廳，裡面陳列了一比一縮小製作的石屏縣第一輛火車模型、火車站沙盤模型以及各式的火車模型、個碧石鐵路路線圖等。

小火車載著的是一幕幕“鄉愁”景象

選擇湖景軟座或者硬座，訂一張“狀元號”火車票，出發。這一趟火車始發時間8：30，沿途可以觀賞風景、打卡拍照。11：20到達建水團山站。

狀元號小火車，原木內飾的窗框搭配皮質的座椅，還有一側的吧檯，可以直面窗外風景。像是坐上了時光隧道，小火車哐當哐當地聲響，牽扯著人們的思緒，搖搖晃晃地將過往歲月展現面前，適合發呆，適合放空，電影裡的場景，或許正是一幕又一幕“鄉愁”的影子。

壩心鎮龍井站

站臺旁的法式建築是一間咖啡屋，咖啡的香混合著草木清新味道，幾隻飛鳥掠過，這初冬的鄉野晨景，留給你難忘的印象。

一旁的龍井橋可以遠眺異龍湖景，在山水之間，擁抱天地，把心扉開啟，與山水相融，遠離城市喧鬧，在這一方靜謐之所，不知覺中亦感受到一絲鄉愁的氣息。

壩心火車站

壩心站的風景，是田園、古村落和茶苑、客棧的集合，是歌裡的詩和遠方，壩心的名字似乎訴說著這裡曾經的繁華：壩心火車站位於橋頭村，這裡上世紀50年代至90年代是壩心重要的物流集散地。

重新修建的車站保持了原貌，也植入了新的業態，購物店、餐飲店、酒吧等設施不斷完善，這裡的砂鍋魚、涼米線、燒豆腐……是可以細細品味的濃濃鄉愁。

建水團山站

團山村，整個村落完整儲存了19世紀滇南鄉村風貌特色，粉牆黛瓦、簷角飛翹的傳統民居建築，形制規整，佈局靈活，空間豐富，外雅內秀。

踏上團山的青石板路，流連老屋古巷之間，人似在古畫裡旅行。那些院落內精美絕倫詩詞書畫，鎏金描彩的木雕及工藝奇巧的石雕、磚雕，琳琅滿目，這裡的每一樣事物，都傳遞著內斂和儒雅的氣息，是我們鄉愁情懷的棲息之所。

建水臨安站

“狀元號”小火車的終點臨安站，位於建水東站舊址，在原有風貌基礎上，這裡被打造為鐵路主題公園，木質的建築，老照片做的背景牆，講述著歲月的故事。

同時，與“狀元號”對向開的“建水古城小火車”，有著“古城黃”的外觀，經雙龍橋、鄉會橋，到達團山古村。黃色的火車頭，有著木質的內飾，白色的紗簾在充滿韻味的車窗裡搖曳，將路邊的花香帶進車廂裡。

雙龍橋站

雙龍橋又名“十七孔橋”，造型奇巧，遠眺雙龍橋，十七個橋孔一字排開，孔孔相連，倒映水中，如長虹臥波。

橋中是三層坊式的閣樓，橋南端為一重簷攢尖小閣，簷角高翹，玲瓏秀麗，兩處閣樓交相輝映，蔚為壯觀。

鄉會橋站

鄉會橋是一座三孔石拱橋，得名於科舉鄉試、會試。是建水古橋中唯一一座風雨廊橋，也是鄉會橋起義紀念地，橋上樓閣覆蓋，兩層的設計，下層為人馬通道，上層建有三屋，中間是文星閣，簷牙交錯，蔚為壯觀。

風雨廊橋處，這數百年間人來人往的景象，早已深深刻畫進廊橋上每一場煙雨裡。

“狀元紅”和“古城黃”把兩縣拴在一起

石屏古城，素有“滇南明清民居建築博物館”的美譽，這裡保留著較為完善的古建築，全國唯一經濟特科狀元袁嘉穀的故居就在這裡。建水古城，又叫臨安古城，建城1200多年，古城內古建築林立，橫跨宋、元、明、清等各個朝代，各具特色的古寺、古廟、古井、古塔、古樓星羅棋佈，堪稱一座大型、天然的歷史文化博物館。

紅河州建水、石屏兩縣地域相鄰而文化同源，“狀元紅”和“古城黃”兩趟對向行駛的米軌小火車，也把兩縣牢牢拴在一起，兩縣“一湖兩城、古城新韻”“一個景區”的理念打造出建水—石屏“滇南最美鄉愁之旅”，帶動了兩縣乃至紅河州文化和旅遊高質量發展。