長榮海運近日證實，“長賜”輪（Ever Given）預計將8月初完成卸貨，之後需要入塢維修才能重新投入運營。

自7月7日解除扣押之後，“長賜”輪起航離開埃及，目前正在前往歐洲的途中。但“出於對航行安全的擔憂”，該公司被迫放棄了該船在漢堡港口的停靠。長榮海運表示，經船東正榮汽船告知，“長賜”輪抵達歐洲完成卸貨之後，需要進塢維修，在維修完成後，會再重新投入航線營運，至於賠償金額，船東並未告知。

長榮海運表示，按照美國船級社（ABS）出具的適航證明要求，該船必須以較低的安全速度航行，且只能停靠荷蘭鹿特丹和英國費利克斯託兩個港口。因此，原本預計運抵德國漢堡的集裝箱將於鹿特丹先行卸貨，在轉運至目的港。

美國船級社發言人也表示：“ABS在該船離開埃及之前對其進行了初步評估，指出了今後需要維修的專案。ABS與船旗國一起為該船簽發了前往鹿特丹的短期證書，並繼續與船東就維修計劃進行合作。”

據悉，為了協助運輸“長賜”輪上的貨物，長榮海運已經妥善規劃碼頭泊位安排，並將與卸貨港的相關單位保持密切聯絡，以便在船舶到港之後能夠儘快卸貨。

據瞭解，按照長榮海運的規劃，“長賜”輪計劃於7月25日抵達歐洲最大的港口鹿特丹；8月2日停靠鹿特丹Euromax碼頭；8月3日停靠費利克斯託，解除安裝當地進口集裝箱。

此外，長榮海運將派出加班船“長實輪”緊急救援，前往鹿特丹Euromax碼頭，將“長賜輪”解除安裝的漢堡港集裝箱轉運至漢堡。預計“長實輪”將在8月8日停靠漢堡港，解除安裝當地進口和轉口集裝箱。

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