物業清理小區

殭屍車

，業主質疑偷車去賣，要求找回自家車輛

導讀

現在對電動車都是有標準的，超標的電動車都是不能上路，只有國標才能正常上路，不然被交警抓到是要罰款的，想要把超標電動車拿去賣，實際上也賣不了多少錢，挺多人也都是覺得麻煩，在不用電動車後就放到自家的小區，久而久之就成了殭屍車。

不僅佔據了小區停車的地方，也會帶來一定的安全隱患，比如擋住了通道或起火之類的，想要徹底解決殭屍電動車也是不容易，一來找到車主就挺難的，二來私自清理也不行，在福建就有個物業清理殭屍電動車攤上事，我們一起來看看怎麼回事？

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事情是這樣的，位於福建福州閩侯的陽光理想城，在小區內是到處都有電動車，地下車庫停放的已經滿滿的了，各個樓棟門口也停了不少，在5月份物業就曾出了通知，要把沒人用的殭屍電動車清理掉，要是業主2個月不來認領就當廢品賣。

高先生也是被清理掉電動車的其中一位業主，據高先生介紹：7月18號下班回家時，看到業主群有人在說，物業把電動車拉去賣掉了，但是他完全不知道要清理殭屍車，也質疑物業沒有權利拖車，畢竟這些電動車都是業主花錢買來的。

為了能拿回自己的電動車，他也是去找過物業了，然而物業的態度就是迴避，也不和他談談憑什麼拖走，這不他和幾位業主也和媒體反映了此事，1是希望能找回自己的車，2是希望物業能給出解釋，憑什麼賣掉業主的電動車。

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在接到幾位業主的反映後，記者也到現場瞭解情況，業主給記者看了個通知，大意是貼了通知書在車上7天沒撕掉，物業就會當成殭屍車處理，集中都拖到5號樓後的空地，但是有部分業主沒找到自家的車輛，聽說是被物業拖到廢品站賣掉了。

業主方面的質疑也是挺簡單的，前期物業是沒有通知到位，只在各個樓的電梯前貼，挺多業主都不知情，後期物業也沒有權利賣車，有位業主還稱自己撕掉了通知書，物業還是把她的車給拉走了，帶著這些疑問記者也找到物業負責人詢問。

物業負責人倒也是挺坦誠的，承認就是物業拉走的車，主要是小區的殭屍電動車太多，已經嚴重佔據到正常的通行，物業也知道拖車爭議是挺大的，但是物業不做也不行，到時沒地方停車怎麼辦，但是拖車時物業是有做到一車一檔。

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只要業主過來找車，確定還要保留車後，物業就會把車還給業主，至於拖到廢品站的問題，主要就是5號樓外放不下了，物業就和廢品站協商過了，先把車寄存到廢品站，並非是直接就賣掉了，而是要等到拉走後的2個月才會處理掉。

一位業主就提出了質疑，自己都撕掉通知書了，為什麼還拉走她的車，物業承認了錯誤，可能是第一次清理殭屍車沒做到位，他也願意給業主道歉，在現場幾位業主也到物業電腦上找自己的車的照片，不過有兩位業主沒能找到車輛。

物業擔心業主過去出意外，讓業主給鑰匙幫忙過去廢品站找，但是業主沒有同意，堅持要求自己過去，最終經過協商後，物業還是同意派人陪同業主去，目前大多數業主也都已經找回自家的電動車了，後續怎麼處理殭屍車，還是挺有爭議的。

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小結

到底該怎麼處理殭屍車？確實是個左右為難的事，讓物業去拉走殭屍車，物業是沒有這個權力，畢竟殭屍車是屬於業主的私人財產，物業沒有權利拉走當廢棄品處理，但是就和物業說的那樣不做也不行，殭屍車多了佔位置也會有部分業主不滿意。

有句俗話是這麼說的少做少錯，這家物業也是應該要這樣做，等到殭屍車真多到放不下時，大多數業主也就會意識到問題，此時就讓業委會自己去處理，相信比起物業出面來得強，至少也不用物業擔責了，被業主指責偷車去賣掉。

大家對此怎麼看？