夏天開車最怕暴曬後，開啟車門的那一刻，撲面而來的滾滾熱浪外加能將屁股燙到跳起的座椅，簡直是讓人無法呼吸，車內一秒都不想停留。

為此很多人總是在上車後第一時間開啟空調來降降溫，殊不知這樣不當的操作方式很有可能會讓你瞬間吸入“毒氣”！

因為據研究結果發現，當週圍環境溫度升至35℃以上，封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到65℃。

在這樣的高溫暴曬下車內的儀表臺、中控裝置，皮革座椅等多個地方都會出現發白、脫膠、開裂等極速老化現象，這不僅大大減少愛車的使用壽命。

而且在高溫情況下車內的甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害氣體的揮發量，是正常時的5至7倍簡直是一個毒氣室。

如果在這個時候開空調來降溫那些有害氣體將被人體全盤吸入，對車內人員的健康將會造成極大的傷害甚至還有中毒、致癌的風險。

所以專家提示，汽車暴曬後，千萬不要急著開空調而是先開啟四門，通風散發毒氣。然後再將風扇開啟，讓風機將空調系統中已經被汙染的空氣吹走，最後在自然風5分鐘後才能開啟空調。

可在炎炎夏日這一波操作下來也實在是太麻煩了吧！況且陽光暴曬下對汽車的傷害又那麼大，難道就沒有什麼

全、方便又快捷還能保護汽車的辦法了嗎？

別說還真有，今天小編就給大家帶來了一款開了30年計程車的老司機都說好用既能防曬又能降溫，而且還安全、方便又快捷，夏天給你的汽車直降30度——傘式汽車遮陽擋！

它

無需安裝，

收放自如，撐上一秒就能防曬、隔熱，而且還能讓車內溫度直降30℃。讓你從此告別夏日汽車暴曬的煩惱一秒開收，五秒安裝方便簡單。

360度全遮光

讓車內黑成一片，真正超實用，又方便！

關鍵太好收納了，哪都好放，

就是一把五折傘的大小。

實測效果展示，

安裝後暴曬1小時與沒安裝暴曬1小時，車內溫差竟然達到38度！

安

傘式設計，無需安裝

市面上的汽車防曬產品很多，但像車衣、遮陽擋、遮陽簾這些不是防曬、隔熱不全面就是體積太大收納太麻煩，又或者是安裝太費時……，很多朋友都是買回來沒用兩次就放角落裡停灰了。

而這款遮陽擋

完全摒棄了以往遮陽擋的弊端採用了全新雨傘式設計，無需安裝，每次外出停好車只需將它撐開一固定就好輕輕鬆鬆就能為你的愛車遮陽、隔熱。

不用的時候收納也很方便

只需將它收攏，裝入備用收納袋，車上隨便一個小地方就能安放。

真是

省心又省力

比起市場上那些需要安裝，收納麻煩的遮陽擋真的好用太多太多！

收放自如，不佔地方

鈦銀塗層

當然作為一把汽車遮陽傘

除了使用、收納方便外另外一個最重要的考核，當然就是防曬、隔熱效能。

根據國家定義UPF值最高為50+並且UVA的透光率小於或等於5%時才能稱之為“防紫外線產品”。

這款汽車遮陽傘

不光UPF（紫外線）=50+  且  UVA（波長）=5%！真正能阻隔99%的紫外線，首先在傘面上它採用的高效複合鈦銀塗層面料

這種面料融入了納米級二氧化鈦，它的活性大，既能反射、散射紫外線又能吸收紫外線，從而對紫外線有很強的阻隔能力。

而且這種鈦銀塗層面料

還擁有強大的隔熱能力和高密度，0透光的特點即使在強光的照射也依舊沒有絲毫光線透進來。

真正做到有效阻隔紫外線的進入，防止車內遭遇暴曬從而實現顯著的防曬、降溫效果。

其次在設計上這款遮陽傘還考慮得很周到，它的大小弧度剛好貼合前擋風玻璃，撐上它完全可以遮住直射進來的陽光。

並且在傘架上還採用了10骨反凹式設計，這種帶有弧度的傘架使得傘面呈現出一種曲線凹面，這也擴大了反射紫外線及熱能的效果，從而使防曬降溫效果變得更好。

為了證實它的真實有效的降溫效果，小編還用它做了一組實驗，先讓汽車在不做任何遮擋的情況下在陽光下暴曬2小時後，測出車內溫度為71℃。接著在車內撐上這款遮陽傘再在陽光下暴曬2小時，測出車內溫度只有43℃，足足降了28℃，這隔熱效果真的是槓槓的！

有了它以後再也不用怕

愛車被曬到發燙而無法乘坐，

也不怕

汽車被暴曬到老化而縮短壽命了。

炎炎夏日也能還你愛車一片清涼

真不愧是一把汽車保護傘！