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同樣是沿海城市, 廣州和深圳相比上海缺少了什麼?缺少巨流長江

中國的沿海城市有很多,發展最好的毫無疑問是上海,這座城市是中國經濟中心,GDP在全國城市中排第一,

遠高於同樣是一線城市的廣州和深圳,上海有什麼優勢?

航拍上海

有人說上海的常住人口更多,金融、教育、醫療等方面比廣深發達,這是一個個現象,而非本質。

上海有一個優勢,那是廣深都不具備的,上海有長江入海口,既靠海又沿江,沿的還是中國第一大巨流長江。

有人說有長江流經沒什麼了不起的,我老家也有長江啊,怎麼還是發展不起來呢?上海是靠海沿江,並非只沿江,長江大大增強了上海的區位優勢,港口可以停泊數十萬噸的巨輪,長江上下游所有經由水運的進出口貨物都得過上海,從國外進口的大豆、原油、玉米……出口的大宗物資,都得經過上海,上海是十八省門戶之所在。

簡單來說,只要把上海的江面封鎖,沿江的城市就會立刻傷筋動骨,甚至很快就會癱瘓,因為原油、煤炭等戰略物資都運不過去了,外貿出口的商品也出不去了。

廣州和深圳就沒有這樣的戰略地位,封鎖廣深並不能立刻癱瘓一大批城市。有人說還有火車和汽車運輸啊,關鍵是這些運輸方式價格更貴,運量更小,如果是一家制造業工廠,每天消耗大量原料,選擇水運是划算的。

上海臨空港,特斯拉超級工廠

幾乎所有汽車廠都喜歡把工廠建在上海,除了上海有完善的汽車供應鏈,金融產業發達,便於融資外,還有一個通江達海的優勢,就是說在上海把汽車生產出來,可以迅速拉上船,以最便宜的運價,

一路抵達南京、蕪湖、九江、黃岡、鄂州、武漢、荊州、宜昌、重慶等大中城市,抵達這些汽車消費市場。

廣州和深圳也是汽車重鎮,因為這些城市消費力強勁,但是想把汽車賣到內地的武漢、重慶等城市,且沒有在當地設立分廠,

就得透過陸運、水運等方式把汽車拉過去銷售,在運輸成本方面肯定會高過上海。

正因為上海通江達海,所以在能在1843年開埠之後,迅速在內外貿易量上超過千年港城廣州,外國洋行紛紛把中國總部設立在上海,因為貿易和金融如同鳥之兩翼,正因為上海的貿易量大,產生了不計其數的交易行為,所以能成為金融都會。

上海洋山港

上海的重要性超過了很多人的想象,隨著長江流域城市的經濟聯絡不斷加深,上海的發展前景會越來越好,你贊同這一看法嗎?

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