據俄塔斯社4月16日報道，近日美火星車遇上大麻煩了，火星車的自拍照讓NASA目瞪口呆。太陽能電池板上邊有一層灰塵，已經看不出原本的樣子，這也導致洞察號的供電能力越來越弱。另外洞察號所處的位置將進入寒冬，為了保障自身供暖，洞察號將進入冬眠狀態。洞察者號遇到的問題可能具有普遍性，天問號如果降落火星可能也會遇到，這個中方也提了個醒。

洞察號火星車表面被一層沙塵覆蓋，影響其太陽能電池板的效率。洞察號從2018年11月份降落到火星表明，已經工作兩年多。火星表面的地質情況與月球上看起來很相似，都是荒涼的沙塵，因此洞察者號上邊落滿灰塵也可以理解。但是進入火星後，洞察者號的能源供應主要依賴於太陽能電池板發電，從NASA公佈的照片來看，太陽能電池板的表面已經被灰塵覆蓋，電力供應急劇下降。更糟糕的是，該地區將進入寒冬，洞察號為了給自己的裝置保溫，將停止工作，陷入冬眠狀態。對於上邊的灰塵，也沒有什麼更好的辦法，只能寄希望於哪一天颳大風將灰塵颳走。

航天器進入月球或者火星後，都會遇到太陽能電池板被灰塵覆蓋的問題，這是一個很麻煩的問題。航天器設計階段不可能不會想到灰塵的問題，但是航天器為了減輕自身的重量，所有非必要的裝置都不會安裝，自然也不會給航天器安裝除灰塵的裝置。對於月球車來說，如果在設計服役期限內，太陽能電池板都可以正常供電，就不需要考慮灰塵問題。當然如果灰塵太大，影響正常的工作年限，這個問題也應該得到重視。目前我國發射的天問一號還在火星軌道上活動，等待合適時機降落到火星表面，灰塵的問題也是天問一號不得不面對的問題。

火星距離地區太遠，雖然已經有多個航天器登入火星，但是人類對其瞭解依然很有限。2019年3月份，洞察號攜帶的精密儀器就發現火星上會有微小的震動，同時還會有一種噪音。科學家對噪音和震動進行分析後得出結論，火星上會有大風，大風引起低頻壓力波，造成火星震動和噪音。儘管在洞察號之前，NASA已經發射多個火星車，但是並沒有發現這個問題。對於火星探測的問題，也是一個不但的探索發現，和不斷認知的過程。洞察號這一次遇到的灰塵問題，也許在以後的航天器上就會得到解決。

人類能夠登入火星的探測器數量很有限，出了要技術外，還需要一定的運氣。目前我國的天天問一號已經在火星軌道上執行一段時間，並拍攝了大量的照片。天問一號更早抵達火星，但是並沒有第一時間降落火星，而是在火星軌道上執行一段時間，這樣做可以獲得更豐富的資料，一次發射得到更多的有用資訊。另外在飛行過程中，也可以獲得更多的火星表面資訊，尋找合適的的登陸地點。據悉天問一號將在5月份左右登入月球表明，很值得期待。