司機師傅累死累活地跑一天，二話不說就拿走一半，前兩天新華社就發文說了網約車平臺高額抽成的問題，少則20%-25%，一般都是35%左右，最高的甚至能達到50%，難怪打車費越來越貴，司機還一直說掙不著錢。

早前網約車剛興起，網約車平臺打的旗號是計程車收份子錢不合理，要維護司機師傅的利益，提高司機師傅的收入，然而等網約車平臺做大做強了之後，抽成比出租車收的份子錢還多，一個司機師傅在即出車還出力的情況下掙了錢，如果先被平臺抽走一半再扣除油費，保養，保險，維修，交通罰單等，平均每個月到手就剩下六七千塊錢了。

聽著好像收入還算湊合說得過去，但是這活兒一點兒都不輕鬆，每天出車十幾個小時一分鐘都不敢閒著，吃頓飯就糊弄一口，上廁所都得跑著去跑著回，而且越是天氣不好，越得出車，關鍵是這活兒還容易落下職業病。

網約車的屬性早就不是簡簡單單的網際網路平臺，就是一個新型的計程車公司。但網約車的司機師傅們和傳統計程車公司的的哥的姐乾的活兒也一樣，所以咱是不是也應該讓這些幹網約車的大哥大姐工作的更有尊嚴收入更有保障，畢竟這確實方便了我們老百姓的出行。