今天指數走勢一般，主機板受權重的拖累，指數甚至都沒有收紅。創業板好一些，因為部分新能源大市值個股是在創業板裡面，所以，也把指數帶了起來。

從市場目前市場整個盤面來看，

資金都是圍繞著新能源在做文章。從上游的鋰資源，中游的電池，到下游的整車，整條產業鏈“沾鋰就漲”、“有鋰走遍天下”，新能源車板塊爆發漲停潮。

訊息面上，昨日，美國總統

拜登

在密歇根州迪爾伯恩市參觀了福特的電動汽車工廠，親自試駕了電動皮卡，並就其1740億美元的電動汽車提案發表講話。“汽車產業的未來是電動的，沒有回頭路可走。

美國正站在十字路口，中國在這場競賽中處於領先地位，我們得快點行動

。”當日早些時候，白宮釋出了一項報告闡述美國就業計劃將如何拓展電動車市場，以此推動製造業發展。

在經歷了過去幾年的以補貼政策為代表的行業整頓，新能源車產業鏈已經沉澱出一批優質的“核心資產”。

在

上游

原材料鏈條中，我國擁有豐富的礦產資源，如持續發現大型鋰礦的鋰資源、世界儲量第一的稀土資源等，為贛鋒鋰業、江特電機等原材料企業發展奠定基礎；

在

中游

零部件鏈條中，已出現全球動力電池龍頭寧德時代等核心資產，而特斯拉、大眾MEB的國產化也將為國內零部件配套廠商提供成長機會，如三花智控、旭升股份等企業將從特斯拉入華中受益；

在

下游

整車及服務鏈條中，比亞迪、拓普集團等企業從我國廣闊的新能源車市場中受益，迅速成為全球領先的新能源整車及服務提供商。當新能源車產業革命大勢來臨，從供給側改革大浪淘沙中脫穎而出的核心資產，將持續從中受益。

新能源汽車全產業鏈龍頭股盤點：

從業績角度看，選取營業收入增長率、淨利潤增長率、毛利率、ROE、資產負債率等角度，篩選出符合標準的新能源概念股：

在新能源產業鏈中，鋰電池概念股今日表現最搶眼。根據證券時報·資料寶，整理了

一季度業績同比翻倍的鋰電池概念股名單

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