最近這幾年大家走在大馬路上，看到越來越多叫不上名字的純電動車在路上跑，這些新品牌的車他真不靠譜嗎？

這還不一定，今天咱們就聊一款極狐阿爾法S，這款車的

車標還是很特別的有點像狐狸頭，這款車有自己獨特的設計之處，看完這篇文章

，我希望這輛車能打動你。

外觀篇：

按照慣例，先從外觀聊起，先看車頭，首先，機艙蓋上面的線條，這是來自於極狐品牌的X造型家族設計語言，從前往後看，呈現放射狀，增加了一個車頭的視覺寬度。

其次，前臉頭燈與極狐的阿爾法T造型採用了相同的設計語言，但是在這輛車上，進行了最佳化設計，顯得更扁平、狹長，對於一輛轎車來說更加的和諧，整個前臉，有一種狡猾的狐狸的感覺？

接下來來到側面，阿爾法S的車長是4930mm，軸距是2915，mm，從車側來看，確實很修長。車側也有一些細節的設計，比如說車窗上銀色的裝飾條，一直延伸到車尾。

再來聊一下輪圈，輪圈是銀色和黑色雙色搭配，

輪胎的尺寸呢是245/45R20，這也屬於正常的配置水平

。

來到車尾，阿爾法S車尾的設計比較簡單，貫穿式的尾燈，和阿爾法T的設計風格是一樣的，只不過有細微的細節調整，車燈的兩邊設計類似於迴旋鏢一樣的造型，並且有層疊的效果，點亮之後的視覺效果還是挺不錯的，後包圍是和前包圍相呼應的一個設計，光是這點兒，外觀的設計細節其實還不夠吸引我。

接下來看一下阿爾法S的車內，有沒有更多的細節等著我們發現。

內飾篇：

來到車內，先簡單說一下空間，我身高184，座椅調到最低的位置，頭部空間大概一拳，對於一輛轎車來說算是不錯的表現。

首先映入眼簾的就是很大的顯示屏，還是很有衝擊力的，

使用起來的流暢度也是非常不錯，而且廠商宣稱這塊屏達到了四K的顯示效果。

中控臺的整體設計，比較有層次感，而且多材質、多顏色的拼接豐富了你的視覺感受，同時銀色裝飾板上面還有一些圖案的點綴，提升了整個視覺的檔次感和精緻度。

接下來說一下空調區域，它保留了獨立的空調控制，不過是採用了一個觸控的操作方式，沒有采用物理按鍵，好處就是視覺上會顯得更高階，不好的地方就是很多人更喜歡物理按鍵的盲操的便利性。

空調區域往後就是中央扶手，

中央扶手

是一個懸浮式的設計，它帶來的好處顯而易見就是，下方變成了開放式的儲物槽，還是多了很多的儲物空間。

我們前排大體也就這麼多，接下來聊一下後排的乘坐空間和乘坐舒適性表現如何？

首先說一下後排空間，前排是調好的適合我的位置，後排

頭部空間

四指、腿部空間兩拳。

對於這輛轎車來說，我覺得已經算是不錯的表現了，配備有燕飛利仕的音響，檔次感又上了一級，後方為後排乘客提供了音量調節的按鍵，以及空調模式調換的按鍵，空調出風口，它用了玫瑰金的點綴，還算是比較精緻的一個地方，另外得益於純電平臺，它的中間地板可以看到做到了純平，大大提升了這臺車後排的乘坐舒適性。

最後我們再來看看後備箱的表現。

後備箱的內部進深，規整度都表現不錯，符合一臺中大型轎車的水平，電尾門也是配備的。

續航總結篇：

相信大家最關注的就是續航部分，阿爾法S有525、603和708公里三個續航版本可選，而且要說一下就是，603公里和708公里，這兩款車型搭配的電池容量高達93。6度，這在目前的純電動轎車中算是數一數二的大了。

而且在上海車展期間，阿爾法S還會帶來一款與華為進行深入合作的車型。那款車型在一些智慧駕駛啊和智慧座艙啊等方面都會有一些亮點吧，而且它配備了三顆鐳射雷達，我們可以期待一下。我也會第一時間為大家報道。

目前阿爾法S還沒有公佈預售價和售價，我們也可以期待一下它的價格到底如何，你可以在評論區聊聊這輛車值多少錢，談談你對這輛車的看法。