“可憐身上衣正單，心憂炭賤願天寒。”——白居易
民國時期，有著驚豔的文學作品，也有著動盪不安的局勢，更有著生活悲慘的底層人員。但如今的影視作品中向我們展現著，民國的復古慵懶情調，我們也許更在意的是它光鮮的那一面。
我們忽略的是，導演不太注重展現的地方。
或許會出現這樣的場景，當翩翩公子，千金小姐優雅坐在黃包車上，高貴且典雅，旁邊便是弓著腰，身著襤褸的車伕，兩者形成無比鮮明的對比。
01文化背景
也許很少人會注意得到，因為人們更多願意看到的是雍容華貴的達官貴人高貴的樣子，那不可一世的樣子。車伕是什麼樣子，也許很少人會去關注。
他們只是低著頭，弓著腰，費力地拉著車，奔跑著，風雨無阻，只是用自己的汗水，換來那幾塊銅板罷了。用自己的方式簡單地活著罷了，無人問津，也無人關心。
這些黃包車車伕生活在社會的最底層，接受到的更多的是別人的冷眼與嘲諷，他們在自己的內心或許早已將自己視作很低，或許早已向自己的命運低頭了。
黃包車最早是出現在日本，由於車型簡單，且操作方便，便進入了中國市場。毫不意外在中國流行起來，便成為了最簡單，也是最普遍的出行工具。
黃包車更多是服務於達官貴人，那些有錢有勢的人。為了服務好這些人，還是比較難的，畢竟這些車伕也沒有受到過很高等的教育。
這些車伕大多是出身畏寒，家中並不能給自己提供一個良好的生活條件。大概很小的時候便外出打工，去上學對他們來說便是一種奢望。
所以，沒有能力，也沒有背景的他們，只能選擇透過自己的努力賺取一些錢，來養活自己。
由於當時社會對文化教育要求不高，也沒有相應的政治優惠，人們的生活水平也普遍較低，所以很多普通人沒有資格選擇自己的生活，只能跟隨命運的安排。
選擇這種出賣自己體力的活動，因為門檻較低，所以便成為了這些人士的職業選擇。所以，黃包車在那個時期十分盛行。
02悲慘遭遇
這些黃包車在有限的選擇中選擇了這項工作，相較於其他沒有經濟來源的個體來說，算是比較幸運的。
但是，這一切只是悲慘的開始。他們由於沒有足夠的經濟資本，他們並沒有足夠的錢去買一輛黃包車。所以，更多人是選擇與黃包車公司簽約，黃包車公司為他們提供車，他們負責賣力。
黃包車公司便從車伕的苦力收入中按比例抽取租金，最終車伕能拿到的工資是非常之少的。
令人十分惋惜的是，他們整日整夜地跑，所以體力需求是非常大的，很多車伕因為體力透支而活活累死。
風雨無阻，他們也許在烈日驕陽中，或許在瓢潑大雨中。他們沒有辦法選擇，也沒有辦法去改變這一切。只能這樣有一天沒有一天的活著。
但付出這麼多，能賺到的錢又是少之甚少，被黃包車公司壓榨下的他們，靠能拿到的工資，養活自己都是十分困難的。更何況他們對體力的要求是十分高的，所以自己的工資只能吃飽飯。
可想而知，很多車伕僅靠自己的微薄工資，是很難養活一家人的，所以這些車伕也經歷著妻離子散的悲慘命運。
不幸總是接踵而來，出現在他們這些人的身上，就好像他們是上帝拋棄的孩子一般，沒有任何對他們有利的事情出現，從出生的那一天開始，便已經註定了一生的悲慘。
如果想要改變命運，只能這樣交付著自己的汗水，但換來的還是不能滿足的慾望。但是他們的慾望卻又是很簡單，或許只是追求著簡單的身體健康，平平安安。
但是，現實卻是十分殘忍與冷酷的。他們沒有積累自己資本的能力，也沒有外界的幫助，再加上時代的混亂，所以他們的遭遇是我們難以想象的困難。
或許，到最後，他們也放棄了與命運的抗爭，直接聽從了命運的安排，就此放棄了去改變。隨波逐流，渾渾噩噩地在這世間留有一絲喘氣的機會。
03悲感交集
在當時的大背景下，很多社會底層的人都是這樣有一日沒有一日地活著。他們沒有能力改變，也懶得去改變，任由命運的安排。
很多車伕，因為疲勞過度，很多40歲之前就英年早逝，結束了他們的生命。他們的離去很是安靜，就像花落一般，畢竟沒人會去在意花落後，只要雜草的花園。
他們就這樣默默跑了一生，辛苦了一生，在世的失去，沒人在意，唉聲下氣地為那些達官貴人服務著，死後，也沒有人問候。
白居易在《賣炭翁》中哀嘆著賣炭翁一生悲慘的命運，辛辛苦苦，一個人帶著老牛在大雪紛飛中慢慢地踱，孤單的背影，落寞不堪。雙手與臉上都沾滿了碳黑，衣著破爛不堪。
辛辛苦苦到達集市，等待著他的顧客，“偏偏亮起來是誰？黃衣使者白衫兒”，然後便被這樣的宦官買走了自己辛勞的成果，拿著稀薄的報酬，駝著腰原路返回。
多少人，都是這樣懇切地活著，或許埋怨過，也或許悲嘆過，抵不過命運的折磨，最終放棄了抵抗，就這樣度過了自己的一生。
04結語
時代的落後，有很多像車伕一樣悲慘命運的人，生活在別人看不見的地方，不被人尊重，苟延殘喘地生活在這個殘酷的世間。
或許他們早在內心歇斯底里地怒喊著，但是沒有人會聽到他們的聲音。
如今，我們的確應該感謝自己生在了這個時代，普通人還是可以透過學習來改變自己的命運。
“奮鬥以求改善生活”，如今的我們如果有夢便可以去追，只要堅持下去，一切都是有可能實現的。