一場在6月29日舉辦的線上直播，拉開了傳祺GS4 PLUS上市的序幕。
當官方對這款新車給出同級最強PLUS的定義，並丟擲同級最強智慧、同級最強動力、同級最安全、同級最大空間等賣點時，不管友商是否高興，消費者看得一定很開心。
事實上，如今的車企一般很少以這種相對極端的方式來定義產品。畢竟前有廣告法，後有各大社交平臺，萬一出現虛假定義那就不是公關道歉能解決的了。既然敢立下FLAG，廣汽傳祺對這款產品的信心毋庸置疑。而更多消費者或許想了解的是，傳祺GS4 PLUS的同級最強PLUS光環到底從何而來，以及其是否能夠承擔起12。68萬元的起售價。
一切的基礎，GMPA架構
每一款成功的車型背後，都有一個領先的架構。如邁騰背靠的MQB、凱美瑞所依仗的TNGA，這些車型熱銷的關鍵均在於此。那麼，剛剛上市傳祺GS4 PLUS又有什麼？
有廣汽全球平臺模組化架構GPMA。與主打精細化的TNGA與主攻模組化的MQB不同，GPMA架構是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，主要特點可用“活力、節能、可靠”來概括，能夠為車輛提供年輕化、駕控、智聯化、低油耗、混動化、可靠、安全、健康舒適、柔性化製造、全球化這十大領域的進化升級。
傳祺GS4 PLUS同級最強PLUS的基礎，便來源於此。首先以空間為例，傳祺GS4 PLUS軸距提升至了2710mm，車身尺寸也增加至4710mm*1885mm*1730mm，完成了對競品的超越。而這依仗的便是GPMA架構在保證駕控效能的前提下，對車身軸距與尺寸進行自由調整的的柔性化製造能力。
在智慧上，GMPA基於乙太網、OTA、資訊保安等技術，構建成全新的2。5代智慧網聯電子電器架構，峰值下載速率可達到20Gbps，相比4G LTE提升100倍，並能同時支援NSA與SA模式，對於5G車聯網的適應能力更強。在此幫助下，傳祺GS4 PLUS具備了首搭超感互動智慧座艙的可能。至於該座艙具體功能性如何，我們後面會提到。
在安全層面，GMPA則透過嚴苛的全球驗收標準與研發、採購生產體系，能讓車輛主被動安全效能得到明顯的提升。比如，傳祺GS4 PLUS是按C-NCAP五星安全標準研發而成，其麋鹿測試成績為領先同級的77km/h，並且擁有百公里35。17m的跑車級制動距離，無論在碰撞時，還是在操控上都能讓人更加放心。
鉅浪動力，讓駕駛更有快感
在大多數情況下，燃油車之間的較量，仍然是動力技術的比拼。無他，由發動機與變速箱組成的動力系統對於車輛本身的意義實在太過重要。其好壞直接影響了駕駛體驗、用車成本與質量口碑，消費者對車輛的投訴往往也聚焦於這一層面。
為了打消使用者對自主產品最大的疑慮，廣汽傳祺在去年正式推出了全新一代動力平臺，即鉅浪動力。需要指出的是，看似遲到的鉅浪動力，其實在整體技術性上並不落後於對手。或者說，鉅浪動力是廣汽傳祺十三年技術創新成果的總結。
譬如，鉅浪動力在發動機上凝結了廣汽GCCS燃燒控制系統、低溫冷卻EGR、智慧熱管理系統與輕量化設計等技術，不僅賦予了第三代1。5TGDI、第三代2。0TGDI與第四代2。0ATK領先同級的熱效率水平，而且在可靠性上也實現了提升。
傳祺GS4 PLUS兩款動力總成便是來源於此。其中，2。0T GDI高效能發動機，最高功率達到185kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速成績為7。5秒，在整體數值上實現了超越對手的表現，也因此被稱為“同級最強動力”。此外，1。5T發動機版本，額定功率124kW，峰值扭矩270N·m，綜合表現也絲毫不弱。
至於其技術的可靠性，我們無法從理論上來得出具體結論，只能依據權威資料來評價。2020年J。D。 Power新車質量研究報告顯示，廣汽傳祺在自主品牌中排名第一，緊隨上汽大眾之後。而將時間線拉長，廣汽傳祺已連續連續8年獲得此成績，這已能充分說明問題。
ADiGO 4.0系統，讓出行更超感
放在過去，傳祺GS4 PLUS憑藉著在空間、動力與安全上的領先，已經具備了爆款潛質。但在智慧科技延伸至消費者各個生活場景的當下，這樣的產品特性自然不足以打動傳祺GS4 PLUS所面向的新興城市中流青年。
於是，廣汽傳祺高層大手一揮，將凝結ADiGO 4。0智駕互聯生態系統技術大成的超感互動智慧座艙，首次運用到了新車之上。這也是傳祺GS4 PLUS區隔於同級對手，乃至大多數燃油車的最大區隔。之所以這樣說，不是因為該座艙提供了疲勞緩解、分神提醒、抽菸通風、情緒音樂、粵語識別、祺妙相機、聲音復刻等35項功能，在功能的豐富性上傲視對手，而是其帶來的人性化智慧體驗。
據瞭解，傳祺GS4 PLUS搭載的超感智慧座艙具備提前感知、主動服務、五感融合三大特點，可根據當前的環境與場景，提供使用者真正需要的服務。例如，其能夠依照外部溫度自動調節空調，基於駕駛者情緒播放合適音樂，並根據使用者視覺習慣，提供了左右揮手切換中控與儀表介面的便捷模式。
廣汽傳祺認為：“體驗者心中的理想座艙， 是一個能夠提供省心安心的，極具視覺記 憶， 多種互動方式融合得讓人有瞬時一刻記憶的移動體驗空間。”因此，傳祺GS4 PLUS超感智慧座艙更關注感知驅動、資料驅動與意識驅動的五感融合，致力於打造無縫連線的智慧移動生活空間。
聚焦超感智慧座艙的背後，我們發現的則是廣汽傳祺這些年在智慧化與網聯化領域所付出的努力。為了完善ADiGO 4。0智駕互聯生態系統，廣汽傳祺不僅投入巨資，不斷提升廣汽研究院在晶片、演算法、感測器等人工智慧關鍵領域的實力，而且攜手華為、騰訊、科大訊飛等合作伙伴構建起陣容強大的智慧化朋友圈，共同為突破人車科技邊界而努力。
如果要比喻，傳祺GS4 PLUS其實更像一個大器晚成者。當紅利出現，眾對手一擁而上之時，廣汽傳祺卻在不慌不忙地打基礎、做調查，直待“廣積糧、高築牆”後，傳祺GS4 PLUS才宣佈出山，且立即展露出了實力與野心，力圖在市場中掀起滔天巨浪！