【導語：中國汽車市場曾經小型車遍天下，但最近的幾年，小型車的聲音越來越微弱，它們短小的車身，侷促的空間，以及天生的低端形象，都被腰包鼓起來的中國消費者所嫌棄，也就大眾
Polo
（配置
|詢價）
和
本田飛度
（配置
|詢價）
等極少數車型能維持正常的更新換代。日前大眾正式推出了2021款Polo，網友看後紛紛表示，這是準備放棄了嗎？】
撰文|一頁書、編輯|禾子
3月31日，上汽大眾2021款大眾Polo上市，新車的配置進行了一定升級，但並沒有發生“質變”，仍在延續低配高價的路線。
升級名不副實？
中國汽車市場的競爭一直都很激烈，不及時更新換代的車型很快就會被淘汰。小型車市場內的玩家相對較少，代表性車型本田飛度和大眾Polo換代速度也比較慢，大眾Polo上一次新車上市還是2019年的6月份。但從新車的各項配置來看，一年多以後上市的“升級版”大眾Polo誠意有限。
POLO 點選瞭解詳情
就以最低配的1。5L手動全景樂享版為例，這款車的指導價為9。99萬元，價位並不算低，市場上售價在10萬元左右的精品車型不勝列舉，但它的配置卻相當寒酸，動力只有145N·m，而且採用的是5擋手動變速箱。與此同時，它還缺少了液晶中控屏、無鑰匙啟動、語音控制、自動空調等一系列同價位車型上早就普及的配置，甚至連倒車影像和雷達都懶得提供，配置可以說是相當寒酸。
POLO 點選瞭解詳情
POLO
9。99-12。39萬元
1。84萬
詢底價
飛度
8。18-10。88萬元
0。26萬
詢底價
宏光MINIEV
2。88-3。88萬元
詢底價
就連售價12。39萬元的頂配車型，配置也相當一般，只不過是把中控屏之類的常見配置當作高階配置來賣。與同價位的國產車型相比，新款大眾Polo在配置上幾乎沒任何可取之處。除了情懷和老掉牙的保值率，你很難找到購買它的理由。
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其實低配高價的問題在大眾汽車上並不鮮見，但其它車型至少能滿足客戶在空間、動力等方面的基本要求，大眾Polo卻是憑藉“省油、代步”等賣點堅持到了現在。本田飛度指導價8。18萬元的低配車型不帶喇叭已經是罵聲一片，但與售價10萬不帶中控的大眾Polo相比顯然是小巫見大巫了。
仍在自我陶醉？
資本是天生逐利的，大眾Polo長期以來還算不錯的市場表現，讓大眾汽車並沒有多少動力對Polo進行徹底的更新換代。2020年在整個汽車市場極度不順利的情況下，大眾Polo在華銷量仍然超過4。5萬輛。這種靠著一個LOGO掙錢的好日子，大眾顯然不會主動去尋求改變。
但需要指出的是，大眾Polo和本田飛度這一類小車之所以能長期存在，並非真的是因為它們保值、油耗低、魔術座椅、省油之類的優勢，而是它們的競爭對手實在太弱了，或者說，連能跟它們爭一下的車型都沒有。
十年前的中國汽車市場上，奇瑞QQ、江南奧拓、江淮悅悅、長安奔奔、比亞迪F0之類的小型車多如牛毛，這幾年基本絕跡，但代步、買菜、接送孩子始終是中國汽車市場上的剛需，而且這個市場並不算小。兩個主要車型瓜分一個大蛋糕，大眾Polo和本田飛度都過得相當滋潤。
這也讓大眾陷入了某種程度上的自我陶醉，不升級、不更新都能賣得出去，那何必自討麻煩？從新車的配置水平上看，大眾的傲慢絲毫未改，但有一個X因素值得注意，那就是蓬勃發展的電動汽車。
大眾Polo的支持者一般會用輕便、省油之類的理由來解釋自己的購買動機，但與新興的微型電動汽車相比，大眾Polo的優勢蕩然無存。
五菱宏光MINI EV
（配置
|詢價）
之類的微型純電汽車價格比大眾Polo低了一半，噪音更小，外觀更年輕化，而且一公里僅需幾分錢。180km的續航不算高，但用於代步還是綽綽有餘。大眾Polo悶聲發大財的“命”，可能要被電動汽車給徹底“革”掉了。
這是準備放棄了嗎？
作為在電動化方向上轉型最激進的大型汽車集團，大眾汽車對Polo面臨的競爭不可能毫無所知，但它在電動汽車領域投入了天量資金，又對現有燃油車型進行全面的電氣化改造，卻從未有推出新能源版本Polo的計劃。
這首先是因為大眾Polo表現不錯，缺乏改變的動力。或許還有另一個層面的原因，那就是大眾並不太想把Polo這一經典車型在電動汽車時代延續下去。
目前國內電動汽車市場兩極分化，Model 3這樣的高階車型和五菱宏光MINI EV這樣的低端入門車同時火爆。以大眾的體量和江湖地位，它不太可能做出一款微型純電小車去與五菱宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻等車型貼身肉搏。
不對Polo進行重大升級，也不推出它的新能源版本，大眾正在全面電動化的道路上狂奔，但Polo這樣的小車看上去並不在大眾的棋局之中。在電動汽車全面普及之前，再賺最後一波燃油車市場的錢，隨後便壽終正寢，這或許才是大眾給它安排的歸宿。
點評
2月份大眾Polo銷量狂跌至34輛，可以說是慘不忍睹。但從新車的效能與配置來看，大眾似乎對此並不在意。新車既沒有進行品質升級，也沒有給出一個親民的價格。這或許是一種任其自生自滅的心態。大眾正在全速轉向新能源汽車，哪怕是Polo這樣的經典燃油車，也有難免被大眾打入冷宮的可能。