凱美瑞 點選瞭解詳情

買車的時候，油耗可以作為一個參考，但不應該成為影響我們買車的決定性因素。

現在不少朋友買車先看油耗，主要還是省錢的一個慣性思維，以及平時我們用車的時候，低油耗帶來的自我滿足和爽感。

買車其實不用太考慮油耗

同級車油耗都差不多

大多數朋友買車的時候考慮油耗，主要想著買了低油耗的車，以後用車的時候，日常的開銷就會小。

其實現在同級車，它的油耗控制都是相差不會太大的。

就好像：如果是價錢差不多的泡麵，不管是統一的，還是康師傅的，他們的配料都是相差得不太多的，頂多是味道有可能不同。

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凱美瑞

17。98-26。98萬元

0。71萬

詢底價

天籟

17。98-26。98萬元

3。07萬

詢底價

奧迪A4L

30。58-39。68萬元

7。17萬

詢底價

比如說：中級車裡麵價位差不多的

日產天籟

（配置

|詢價）

和豐田

凱美瑞

（配置

|詢價）

。

參考3月29日某熊油耗上面的資料：2。0排量的日產天籟油耗是7。82L，同樣2。0L的豐田凱美瑞，大概是7。46L，油耗差距大概就是0。4L這個樣子。

油耗更低的凱美瑞，一年大概能省下多少錢呢？我們來算一下。

參考《2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告》：2017年，全國車主平均行駛里程是14755km。

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按這個來算，凱美瑞一年下來大概是省了53。12L油，大概一年多省了一箱油。按照杭州3月29日92號油6。75/L的價格來算，一年省下個358。56元。

平均下來一天大概沒有到1塊錢，省錢的效果你說有沒有？有，心理爽的成分更大一點。

實際油耗受多種因素影響

當然了，我們參考油耗的資料也就是個平均數，不能代表每輛車、每個人。

我們路況不一樣、情況不一樣、開車風格不一樣，都會有影響，油耗因人而異，對不對？

白彩盛發表在期刊《中國標準化》上面的論文，《新形勢下汽車執行油耗的影響因素與汽車節能技術探究》上面有講到。

他找到了一些相關的資料，顯示出來是：由於駕駛技術不當而產生的多餘油耗是在7%到25%之間。

就比如：買車的時候參考油耗是5。5L/100km，那你自己開的時候「嗡嗡嗡嗡嗡」這麼來的，實際油耗有可能是6L，甚至是6。5L，10L說不定也開得到。

另外，行車路況對油耗影響也是很大的。

隋麗君發表在期刊《農機使用與維修》上面的論文《談影響汽車油耗的因素及節油對策》。

上面做了個實驗：在高速公路上，按照正常速度條件這麼開，1。8T

奧迪A4

，一箱汽油大概連續行駛850km左右，在市區開的時候只有450到550km。

是吧？這個大家都知道：市區、高速路況不一樣，它就是油耗不一樣。

簡單來講：就算買了一輛油耗更低的車，但是實際開的時候，老是喜歡挑堵的路走。

堵的路好不容易空了，「哇」一腳油門開上去，實際油耗反而更高，也是說不定的。

為什麼大多數人買車更關注油耗

心理因素，認為買油耗低的能更省錢

為什麼大多數人買車更關注油耗呢？

心理因素，這是很重要的一個。“買油耗低的車子能省錢，不要管我能省多少錢，就是能省錢！”這個是舒服的，是吧？這是一個思維定勢的影響。

廣西工學院社會科學部謝孝洋發表在期刊《湖南農機》上面的論文，《論思維定勢的本質》上面說。

思維定勢是指：思維主體受已有的經驗、知識、觀念、習慣和需要的影響，在考慮問題、解決問題的時候所具有的傾向性和心理準備。

簡單來講就是：大多數人都有一種想省錢的思維定勢的，這個人之常情，當然也更願意買低油耗的車子。

這個和我們去菜市場買菜，喜歡跟菜販子砍個價，不是道理一樣的？“你蔥再送我兩把。”是不是？這比較像的。

油耗低在用車時有一種內心優勢

除了省錢，油耗低在日常使用的時候，還能獲得一種主觀的幸福感的。

邢淑芬、俞國良發表在《心理科學進展》上面的論文，《社會比較研究的現狀與發展趨勢》。

上面是這麼說的：個體傾向於和比自己差的人進行比較，來維護自尊和主觀幸福感，來達到自我滿足的目的。這是論文研究。

說人話就是：把別人給比下去了，自己是能夠有滿足感的，這個規律研究出來的。

舉個例子：同樣是開車子，你加一箱油開了300km，我跑了400km。

”嗯哼，我總有哪些地方比你厲害吧？是我選車厲害呢？還是我開車技術好呢？不知道，反正我就爽。“對吧？這個是心理的了。

油耗低在一定程度上代表著發動機更好

其實實在上面的話，還有一個線索，就是：油耗低在一定的程度上，其實也代表著發動機是更好一些的。

技術好一點，相對來說，一般是動力更強、油耗更低、故障率更小，對不對？

那抓住油耗這個事情，也許它的動力也會好一點，也許它的穩定性也更不錯，有這種思路。

長城汽車股份有限公司技術中心段景輝發表在期刊《內燃機與配件》上面的論文，《汽車發動機油耗問題與節能技術研究》。

上面提到過：發動機的油耗是出現油耗問題的重要因素，要想降低耗油量，需要對其進行技術的更新和節能技術的應用。

比如說：豐田的VVT-i、本田的i-VTEC其實都是用來增大功率、降低油耗的技術。一般來說，各種先進的節油技術越多，發動機也確實是更厲害。

反過來講：我油耗比你低，也許就是我發動機技術比你好。它不嚴謹，甚至不一定有邏輯關係，但是，它存在一定的相關性。

買車、選車時，其實不用死磕油耗

總得來說：我們買車關注油耗，主要是因為在大家的思維上面，低油耗是更有優勢、更先進的發動機的一種代表。

而且我開車的時候，就是油耗比你低，我心裡也特別爽，有個心理因素。

這2個加在一起，我們買車關注油耗也是情有可原，而且實實在在的，有可能還是和錢有一定的關係，雖然是幾百，到幾千已經了不起了。

買車就看品牌靠不靠譜

聽到這裡，有些朋友就問了，OK，我知道油耗的問題，關注一下，其實沒問題，人之常情，但不要把它作為一個買車的決定因素。

那麼請問：決定因素是什麼？是看品牌嗎？還是看銷量呢？還是看故障率呢？還是看周圍的朋友怎麼說呢？

關鍵詞：買車