導語：

從19年亮相，到2020年北京車展整車展出，最後定檔11月1日正式上市，吉利

星瑞

（配置

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算是又一臺關注度頗高的華系家轎車型，對於Ta的外觀的設計已經不再陌生了，那麼今天就來看看這臺旗艦版車型的內飾設計上有哪些特點和槽點呢？

星瑞 點選瞭解詳情

在成都這臺試駕車剛剛上號牌的第二週，這臺車就被我借出來玩耍了一番。這臺試駕車也是吉利星瑞頂配的旗艦版車型，與13。77萬元的設計師推薦款車型在配置上還是有比較明顯的區別，例如全景天窗是可以開啟的，還配備了HUD抬頭顯示以及電動感應尾門，而設計是推薦款則是中配版，在主被動安全配置上兩款車都是基本一致的。

星瑞 點選瞭解詳情

星瑞

11。37-14。97萬元

0。05萬

詢底價

吉利星越

12。78-18。78萬元

0。86萬

詢底價

朗逸

9。99-16。19萬元

2。92萬

詢底價

話不多說，拉開車門上車，整臺星瑞內飾的設計給我的印象一致都是比較出色的，很大一部分原因是內飾中的籃白配色所帶給我的那種清爽的視覺體驗，相比於軒逸、

朗逸

（配置

|詢價）

來說，更年輕一點，但好看都是有“代價”的，大面積的白色皮質在未來都是最難打理的部位，一旦髒了就會很明顯。

星瑞 點選瞭解詳情

整體選用了非對稱式的內飾佈局，在用料上也是比較豐富的，僅從圖片中你就可以看到軟質搪塑、銀色鍍鉻飾條、白色皮質包裹以及少量的黑色鋼琴烤漆，並不會給人一種廉價感。

方向盤選用了捎帶運動氣質的平底三幅式造型，配備有鍍鉻裝飾的換擋撥片設計，外層由真皮材質包裹，粗細適中，比較適合男性駕駛員的握持手感，在3/9點持握時也不會誤觸到兩側的多功能按鍵。

換檔撥片比較小巧，撥動手感比較輕脆，回彈較快，有點金屬感。

配備了12。3英寸的全液晶儀表盤以及全綵的HUD抬頭顯示功能，儀表盤配有三種設計，根據舒適/運動/經濟模式會有不同的儀表設計，當前儀表是運動模式下的設計風格，整體的顯示效果比較清晰，常用功能設計也很簡單明瞭，上手難度較低。

中控螢幕選用了一塊12。3英寸的液晶顯示屏，採取了橫置的懸浮式設計，車機選用了A15（ARMCortex-A15MPCore）處理器，算是中規中矩，在正常試駕的過程中系統的反應速度適中，沒有出現明顯的卡頓現象。車機配備車聯網，支援OTA升級、語音實別控制、線上導航等等常用功能。

電子換檔機構的設計與

吉利星越

（配置

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一致，持握手感比較舒適，檔位鎖止/解鎖按鍵被整合在食指位置，駐車P擋則在大拇指位置，操作起來也比較方便。前方的儲物槽深度適中，支援無線充電，電子手剎、AutoHold以及駕駛模式按鍵被整合在擋位後方，同時側面設計有防塵蓋的水杯架。

前排除了剛才列舉到的儲物空間之外，在常規的門板處、扶手箱、手套箱也有設計有不錯容量的儲物空間，並且在扶手區域下方也做了掏空處理，隔出來了一個不錯的儲物空間，便於日常放置包包、紙巾等物品。

車內還配備有可開啟的全景天窗設計。

全車還配備有10揚聲器的BOSE音響，在設計師推薦款以及這臺旗艦款車型中都有配備。

座椅材質選用了翻毛皮與皮質混搭的設計，前排的座椅填充較硬，而後排更軟，舒適度更好。在配置上全系都配備了主駕駛位電動座椅調節，而這臺旗艦版還配備了前排的座椅加熱/通風功能。