在第十九屆上海車展上，幾何汽車舉辦了一場以“真心話大冒險-

幾何A

（配置

|詢價）

Pro認真上市”為主題的釋出會，宣佈幾何汽車全新改款車型幾何A Pro正式上市，全新推出NEDC 430km和NEDC 600km兩個續航版本共5款車型，綜合補貼後售價11。87-18。87萬元。

幾何A 點選瞭解詳情

而本次車展幾何A Pro上市之際，吉利又特意向外界釐清了一下品牌之間的關係：吉利品牌和領克品牌將聚焦於混動、插混、替代燃料的技術路線，幾何品牌和極氪品牌將聚焦於純電路線。 可以看出，“藍色吉利行動”一分為二的戰略路線。

至於幾何與極氪如何區分，前者屬於吉利汽車集團的純電品牌，專注10-20萬中高階純電私人市場；極氪為獨立品牌，專注20萬以上的高階豪華效能市場，二者獨立發展，不過未來不排除合併的可能性。

這次幾何A Pro的上市，為何要強調“認真”二字呢？這要歸結於這兩年裡，幾何品牌的發展並不盡人意的表現。

2019年4月11日，幾何汽車在新加坡正式出道。 時至今日，幾何剛好成立2週年。吉利推出幾何品牌，是迫切希望幾何汽車能夠成為集團新的增長點，同時，讓新能源積累原本不太深厚的吉利，快速跟上時代的發展步伐。

幾何A 點選瞭解詳情

幾何A

11。87-18。87萬元

詢底價

客觀的說，這兩年來幾何品牌顯然沒有達到預期，放在吉利整個品牌體系中，幾何的聲量也較為微弱。特別是在新能源大潮的洪流中，被寄予厚望的幾何品牌，更是被後來者搶佔了風頭，成為了鑲邊的配角。

其實，幾何品牌獨立後推出的幾款車，在續航和設計層面都有可圈可點之處，叫好者不乏其人。

但為何就是叫好不叫座呢？這與當下10-20萬的新能源市場確實難以開啟，主要是因為燃油車與純電車確實存在使用者差異，且是直接的競爭對手，而更多首購使用者並不會把純電車放在第一選擇項。

另外一點，幾何在消費體驗層面還有進步的空間。就拿店面來說，雖然幾何也在提升店面設計，並在商場中開設體驗店，但相比造車新勢力而言，差距仍不小。種種原因導致2020年幾何品牌只有萬輛的銷量。

對此，吉利集團副總裁林傑表示：“我們內部也做了很多反思和行動。首先初心還是要堅守的，那就是繼續造好車；其次是打破部門牆，真正建立以使用者為中心的組織結構和管理機制；再有就是建立新的營銷和渠道模式。”

未來，幾何在營銷和渠道上最大的變化是，向TOP20城市派駐“城市運營經理”，全盤負責所轄城市產品營銷、使用者體驗等工作，對其考核就是使用者滿意度。 而在接下來的產品規劃裡，幾何將覆蓋微型到中大級車型，並都將基於浩瀚架構進行研發生產，包括A00車型、主流轎車與SUV，全面切入主流私人使用者市場，為使用者帶去更多更好的純電產品及體驗。

而此次升級的幾何A Pro，就是一個品質的再度升級。

幾何A 點選瞭解詳情

幾何A Pro首次搭載了鎳55新型NCM523電池，擁有同級唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量電池包，NEDC基準續航提升到600km。透過行業領先的SEM智慧能量管理系統，打通三電技術通道，從蓄能、節能、回能、控能、升能五個維度，實現超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收功能，幫助使用者輕鬆應對多種用車場景。

透過SEM智慧能量管理系統，幾何A Pro實現表顯剩餘續航與實際續航精準度接近100%，並且在低風阻、低滑阻、低能耗、輕量化四大極致節能設計理念以及行業領先的高效三合一電驅系統加持下，幾何A Pro相較傳統電驅體積縮減20%、系統最高效率達到93%。

值得一提的是，幾何A Pro還具備強大的自適應動態計算系統，可根據使用者駕駛習慣以及電芯實時狀態調整輸出功率，並根據電池實際狀態動態跟隨，自動更正剩餘電量預測。

幾何汽車還針對新老車主推出了一系列優惠政策：行業首創整車2年7折保值回購 、至高15000元置換補貼，24期0息購車，6月30日前在幾何App下單立享受1000元抵6000元購車。與此同時，購買幾何A Pro可終身享受免費基礎保養、基礎流量、終身免費三電質保以及免費贈送和安裝充電樁等服務。

此次幾何A Pro上市，不僅是對幾何品牌理念的有力佐證，也是致力於真續航、真安全產品理念，為使用者打造美好純電出行輕生活，探索更多的可能。有了真續航、真安全雙保險，幾何A Pro一定會成為10-20萬純電汽車市場中“真靠譜”的A選項。除本次釋出幾何A Pro，明年將還會有一款新車，搭載浩瀚平臺的新車將於後年推出。