新車從曝光到預售，再到正式上市，一路走來要做很多工作，特別是宣傳推廣！

如今購車門檻已經被拉低很多，同等預算下的選擇更是琳琅滿目，如何讓自己的產品在車海中脫穎而出，並牢牢抓住潛在客戶的芳心，還真的很考驗推廣技能！

近日，

廣汽傳祺

GA4

（配置

|詢價）

PLUS/

GS3

（配置

|詢價）

POWER正式上市，作為中期改款的GA4 PLUS售7。58-9。98萬元，GS3 POWER則是7。88-8。88萬元。兩者所處的區間在自主品牌陣營中，競爭是異常激烈的，要出人頭地自然得比別人表現得更優秀。

傳祺GA4 點選瞭解詳情

如何讓大家更好的瞭解這兩款明星產品，除了線上的曝光外，線下的“地推”也尤為重要，現在不少傳統車企都把自家新車搬到鬧市、CBD、商圈，將與消費者的距離縮短為0。要知道傳統車企的經銷商，向來都在比較偏遠的地方。然而，汽車終究是一項大宗消費品，靜態體驗不可或缺，更為重要的還是要親身體驗試駕一番，看看人車能否呼應上~

新車上市之後，廣汽傳祺沒有在新車推廣上有絲毫懈怠，像勁·省雙車挑戰賽陸續在十二城火熱開展，3月27日賽事走進廣州，在自己的大本營所在地，開啟了吸粉模式！

傳祺GA4 點選瞭解詳情

傳祺GA4

7。58-9。98萬元

詢底價

傳祺GS3

7。88-10。28萬元

1。67萬

詢底價

在試駕場地內，

GA4（引數|圖片） PLUS和

GS3（引數|圖片） POWER聯合登場，設定了場地計時賽、直線競賽、趣味試駕、靜態體驗等環節，當天還來了一場GA4 PLUS的節油挑戰賽。

在場地計時賽，賽道里含括了麋鹿測試、蛇形繞樁等科目，在這裡可以體驗到車子的底盤實力、操縱表現，以及動力系統的輸出特性等。當天主要體驗了GA4 PLUS這款看著運動十足的選手，那下場表現又會是如何？

首先，GA4 PLUS所搭載的1。5T發動機可以帶來不錯的底氣，其有350bar超高壓直噴系統、低慣量E-Turbo渦輪增壓、GCCS燃燒控制等技術加持，最大功率120kW，最大扭矩235N·m。其實，在場地裡會出現有力使不出的情況，問題不在GA4 PLUS身上，而是場地。因為場地受限，並不能很好的發揮出這臺1。5T發動機的動力儲備。

與之匹配的是廣汽自主研發具備完全只是產權的7速溼式DCT變速器，考慮到家用車的定位，整體調校風格是穩重、保守無疑，所以動力釋放不會過於驚豔，不算快的響應也可能會讓你在爭分奪秒的場地裡，錯失“進攻”的良機。當然，如果把擋位掛入S擋，那GA4 PLUS便能更好的跟上你的節奏。

傳祺GA4 點選瞭解詳情

其次，GA4 PLUS的底盤有一種緊緻感，同時懸掛的支撐性不錯。在緊急變線、繞樁環節不會讓你覺得車子拖沓，還是比較願意跟著你的動作。因為是場地試駕，所以底盤濾震如何就無從評價了，至少在短暫的場地裡可以發現，舒適性還是它的主要任務，畢竟這就是GA4 PLUS的定位。

最後是GA4 PLUS的制動表現不錯，剎車腳感和穩定性都可以給好評。

一番體驗下來，你會對GA4 PLUS的印象加分不少，這就是“地推”的重要性。別人說的終究是別人的，自己試駕一番才是自己的。

值得一提的是GA4 PLUS的超長質保政策：發動機終身質保，整車3年或10萬公里質保！

發動機方面，廣汽傳祺可真是表現出了十足的信心，當然別忘了一些前提條件，比如車主性質是首任車主（非營運車），以及在保養、發動機維修方面都是需要渠道內的經銷商執行等。

在靜態部分，GA4 PLUS也有不少可圈可點的地方。全新設計更能討年輕人的芳心，同時內飾氛圍也有了很大的提升。有著4735mm的同級超長車身，軸距達到了2660mm，以擎哥不到180cm的身高落座後排是可以很輕鬆寫意的，同時對後排乘客的照顧方面也不錯，比如地板中央凸起不高、有中央頭枕、有充電電源等。

不知道那天廣汽傳祺吸了多少粉，興許戰績還不錯吧~樂於把自家產品擺在消費者面前，讓大家有機會去親身體驗、試駕，這種事情還是可以多操作操作。“地推”的重要性除了能讓消費者0距離感受產品外，更重要的是大家茶餘飯後的“口口相傳”，能夠做到這種傳播效果可以說是大獲成功的。

當然，前提是你的產品要足夠優秀，那麼GA4 PLUS/GS3 POWER在你們心中是否就是這樣的產品呢？