進入到21世紀的20年代，中國品牌的發展進入了新階段。現在自主品牌的發展，不僅僅是要跟上世界這麼簡單，而是要比世界上其他國家發展更快、勢頭更強。尤其是在關乎著民生等重大命題的汽車產業。

哈弗初戀 點選瞭解詳情

如今的中國汽車品牌已逐漸崛起，並且在智慧化的新時代競爭中有成為引領整個行業的趨勢。以

長城汽車

為例，旗下的幾個自主品牌翹楚，在其最新推出的產品中，便可以一窺其雄霸世界的壯志。例如不久前才上市的

哈弗初戀

（配置

|詢價）

，便是在新時代競爭中表現非常出色的一款產品。總結起來，智慧和質感，是這臺車的核心競爭之道。

01

智慧科技武裝

如果中國汽車品牌真有換道超車之路的話，那麼一定是智慧化。而且就目前的情況來看，中國汽車品牌在智慧科技上已經處於相對領先的地位了。而哈弗初戀的核心競爭力，就是基於這樣的思路去打造的，這是一款在智慧化、科技化表現上非常突出的產品。

從根基上，哈弗初戀就被寫入了智慧化的DNA。哈弗初戀基於長城汽車旗下主打智慧化的的檸檬平臺打造。單從駕乘者的互動感官體驗來看，其帶來的便是一種顛覆式的體驗。

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哈弗初戀

7。89-11。29萬元

0。22萬

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它有著面對以網際網路為成長環境的“Z世代”的交流語言。比如傳統的汽車螢幕互動，儀表盤、中控就是各司其職，互不干涉。而哈弗初戀的三屏智慧聯動就徹底改變了這種互動邏輯，更加符合現在年輕人的用車偏好。12。3英寸高畫質觸控大屏擁有同級獨有的WIFI智慧投屏功能，可以和8。6英寸全綵抬頭顯示以及液晶儀表盤組成三屏智慧聯動，讓三塊螢幕一起為駕駛員呈現各種所需資訊。

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也就是每塊螢幕都是高度自定義的，可以根據駕駛員的需求調整。比如有時副駕駛位的乘客需要看導航，那麼導航資訊便可在中控屏顯示，當副駕駛不在，駕駛員如果認為自己看導航還是透過儀表盤比較方便，那麼這時候就可以把導航資訊匯入到儀表盤中。

還有我們會發現，現在不少汽車都配備了語音識別系統，但是它的基礎互動邏輯還是文字資訊之間的交流和溝通，那麼擁有表情識別的哈弗初戀就不同了，它透過分析駕駛員的表情，並根據表情結合HUT為乘客提供個性化推送。也就是現在的哈弗初戀，不僅僅可以處理駕駛員的語言資訊，還能識別駕駛員在說這句話時候的情緒。

不僅僅如此，分心監測功能還可以讓哈弗初戀透過感測器，感知到駕駛員是不是在集中注意力開車。哈弗初戀透過駕駛員對方向盤、油門、表情等多方面來分析駕駛員現在的狀態是否危險，並透過語音提醒駕駛員認真開車，畢竟在沒有實現L5級別自動駕駛之前，駕駛員的專注度才是最大的安全保障。從這個方面來看，哈弗初戀距離電影中鋼鐵俠的“賈維斯”形象已經越來越近了。

哈弗初戀還搭載了全場景L2級自動駕駛+360°自動泊車，擁有全速域自適應巡航功能、碰撞預警、交叉路口輔助等等非常多保障駕駛員行車安全的功能。為什麼哈弗初戀能夠實現這麼多的駕駛輔助功能呢？哈弗初戀整車裝備了14個雷達、8個攝像頭。這麼多的感測裝置讓哈弗初戀把車輛周圍的情況監測的一清二楚，形成了一張無形的安全網。只要哈弗初戀監測出車輛有可能偏離安全的行駛軌跡，就可以立馬制止事故的發生，防患於未然。

比如智慧躲閃功能，哈弗初戀就是利用前視攝像頭監測車道和車輛，當判斷相鄰車道為大型車輛（大貨車、大客車）且本車即將超越時，將車輛向遠離大貨車方向閃躲固定距離，增加系統智慧化、人性化及安全性。正是因為這樣，哈弗初戀甚至能夠幫助駕駛員改掉多年養成的影響駕車安全的惡習。

這些配置都讓哈弗初戀不僅僅是一臺代步工具，而更加是一臺能夠改變消費者日常生活習慣和生活方式的產品。哈弗初戀真正做到了由汽車向智慧終端發展。

02

輕量化高效底盤

當然，長城汽車花重金研發的檸檬平臺，除了智慧化，還給了哈弗初戀更有質感的動態行車體驗。行車質感這一看似虛幻的指標，其實是遏制了自主品牌高階化發展多年的產品點。簡單來說，就是這臺車開起來有沒有高階感。

有了檸檬平臺賦能的哈弗初戀相比於同級別的競品，就有著更輕的重量、更迅捷的響應以及更低的油耗，讓初戀非常的環保、輕盈且極富高階的駕駛質感。

首先便是哈弗初戀的硬體條件相當過硬。這臺車搭載型號為GW4G15K的1。5T發動機，和7DCT溼式雙離合變速器。可不要小看這套動力組合，它們的背後可蘊含著長城汽車多年研發的技術成果。

比如這臺發動機擁有電控廢氣渦輪增壓技術、VVT連續可變氣門正時技術、聚合材料氣缸蓋罩、雙頂置凸輪軸、高滾流比氣道+多孔噴油器等多項獨家技術，讓這臺發動機可以在2200轉就實現峰值扭矩輸出，充分延長了這臺發動機能夠達到高效工作的區間。這不僅讓駕駛員能夠在大部分時間內感受到一臺動力充沛而飽滿的發動機，對動力予取予求。而且這也讓這臺發動機的燃油效率更加高效，燃油更加充分。

這臺7速DCT變速箱採用了諸如智慧雙泵系統、最佳化摩擦片溝槽設計、齒輪強制噴潤滑油等一系列解決方案。這不僅僅是工作效率和傳遞效率上的提升，它更減小了換擋齒輪切換時候的生澀感，讓每一次換擋都平順且有質感。在日常的通勤駕駛中，駕駛員甚至感覺不到這臺車什麼時候又悄無聲息的完成了換擋。它徹底改變了老自主品牌之前那種粗糲的行駛感受，賦予油門真正的高階感。

這套黃金動力組合，為這臺車帶來了低至6。4L/100km的油耗水平，這個水平在同級別合資競品中也屬於佼佼者，讓初戀的油耗和整體的行車效率以及行車質感都更勝一籌。

這樣的低油耗不僅僅對消費者來說是十分節省用車成本的一件事，這還是在未來企業發展中非常重要的一環。我國提出了“碳中和”“碳達峰”的目標，而哈弗初戀，正是在不斷踐行這一國家大戰略。哈弗初戀以非常領先的智慧化和節能性，處於目前燃油車最前端的位置。它是中國汽車品牌在大發展過程中，最好的詮釋者。也是未來回顧這一段中國汽車史時，一個努力奮進的縮影。

作為消費者來講，哈弗初戀以它同級別中最強的智慧化和高階的行車質感，成為了最值得年輕人選擇的產品。而且針對不同需求的消費者，哈弗初戀還推出了至高36期0息/至低0月供/至低0首付的“這一次，不得、不愛”金融政策，滿足了使用者個性化的購車選擇。

這對於年輕消費者來說，相當於再度降低了入手門檻，對於剛剛畢業的大學生來說，也沒有太大壓力，可以提前享受屬於有車一族的暢快人生。

（來源：汽扯八談）