學員司機聽教練指示換擋，新手司機換擋看車速或轉速換擋，老司機則是聽聲音憑感覺換擋。而所謂最佳換擋時機都是為了更加省油。到底怎麼換擋才是最省油呢？下面就分開來說一說各類司機的換擋原則。

1、學員司機換擋

新手剛學車那一會兒，是為了應付考試。基本都是為了保障汽車不會熄火，根本不會考慮省油，能開慢點就慢點。所以，操作最多的檔位就是1檔和2檔。教練一般都只跟學員說：1檔起步，15-20km/h之間可換2檔，降檔基本踩一腳剎車，就可以降檔。這樣完全可以應付駕考了。所以，很多剛拿到駕照的學員，買了車還得在市區慢慢練習一段時間才敢真正的上路行駛。

2、新手司機換擋

拿到駕照真正上路行駛的時候，新手司機因為沒有經驗。通常都是聽別人說的一套理論來換擋，省不省油也是聽別人說比較多。大部分的理論都是基於速度來判斷換擋的。

升檔：1檔起步；10-20km/h用2檔，30-40km/h用3檔，40-50km/h用4檔，50km/h以上用5擋。

降檔：過程和升檔相反，一檔一檔往下降。

這樣到底對不對呢？其實，這並沒有對不對之說，只是在你還沒有駕駛感覺的時候，給你的一個建議而已。因為開車上路，眼睛是必須保持關注路面，不能去看儀表盤換擋的。在這個階段省油也是次要的。

3、老司機換擋

當開車裡程多了，就有經驗了，新手司機也就變成老司機了。自然就總結出一套老司機駕駛風格。老司機開車不但要車開得溜，還要保持比較省油的狀態。理論上，手動擋的車越早進入較高的檔位越省油。但是，越高的檔位，汽車的牽引力越小。所以，老司機還是會在行駛過程中總結出一套風格。以我的瞭解大致都是這個原則。

升檔：1檔起步；起步後加1腳油門，直接上2檔；再加兩腳油，聽到發動機聲音牽引力足夠，立即換3檔。然後同樣的原理，一路上檔。很快就加到最高5檔，此時車速恐怕也就40-50km/h左右。

降檔：在剎車降速後，聽聲音直接降檔，不少老司機還會跳檔往下降。

老司機的駕駛對不對呢？這見仁見智。每個人都覺得自己的駕駛習慣是最好的。不過，還沒有形成駕駛習慣的司機或者喜歡鑽研的司機，可以學習一下汽車廠家的建議。

4、汽車廠家的建議

比較愛鑽研學習的司機，可以開啟自己愛車的車書來學習。廠家的車書上會有最佳節油的換擋建議。下面就是比較通用的廠家的建議。

升檔原則：理論上最高的檔位就是最省油的檔位，對於大多數的汽車的簡單法則為：1檔一般只用於起步，起步後儘快進入2檔行駛。車速30km/h時，應在3檔行駛，車速為40km/h時，應在4檔行駛，而車速大於等於50km/h時，應在5檔行駛。

降檔原則：汽車行駛時務必逐級降檔，即降至相鄰檔位。在高車速或發動機高轉速時，以跳檔方式降檔會損壞離合器和變速箱。

其他原則：在行駛過程中不要將手放在換擋桿上（很多老司機都會犯這個錯），因為手的壓力會傳遞到變速箱上的換擋撥叉上。換擋時，務必將離合器踩到底。某些汽車組合儀表顯示屏上會顯示選擇某個節油檔位的建議，可以按建議升降檔。

汽車廠家的建議一般是中規中矩的，但一般是不會有不利於汽車零部件的行為。所以，非常值得廣大司機朋友借鑑。

總結

每個人的駕駛習慣各不相同，每個階段的駕駛習慣也會有所不同。但個人建議還是結合廠家的建議，找到最適合自己的駕駛風格即可。但絕對不要去看儀表板的轉速和車速來換擋，因為那樣對行車不安全。