最近有沒有發現：長城汽車起名越來越“隨意”了？一會兒

大狗

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，一會兒坦克、檸檬的？

其實，仔細分析之下，這還真不是隨意。甚至，這樣起名可以比以前用字母和數字排列的更有道理。為什麼呢？

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我們可以發現，國際大牌豪華車都喜歡用“字母+數字”的組合，比如賓士“

S600

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”、寶馬“

740Li

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”，雷克薩斯”LS460”，之所以這樣，是因為他們前面的主品牌已經有了深入人心的印記，所以後面的字母無非是用來區分車型和級別而已。

但豪華品牌的車主通常都有比較一致的認同感，所以他們可以接受相同的品牌。在此以外，普通的汽車品牌所涵蓋的人群就非常廣了，用一個主品牌難以全面覆蓋，在中國這樣城鄉差別巨大的市場上，更難用一個主品牌來覆蓋所有的人群。這時候，比較接地氣和可以區隔車型特性的產品品牌，就具備了更大的作用。比如“大狗”這種名字，至少很好記。

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哈弗大狗

11。99-15。59萬元

0。36萬

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賓士S級

89。98-181。88萬元

-1。71萬

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寶馬7系

82。80-242。80萬元

31。72萬

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坦克則對應著更加硬派的印象，對一輛越野車是不錯的品牌聯想。

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但作為乘用車平臺的“檸檬”這個名字就有點問題了。在國外的汽車行業，檸檬的英文Lemon不是一個好詞兒，搜一下“Lemon car”，就可以發現：它不是指“檸檬色的車”，而是“修不好的車”的意思。這個名稱基於一部《檸檬法》而來，是對廠家生產劣質車的一種嚴厲的監管。

雖然這種比較偏門的歐美汽車文化名詞不太容易來到我們身邊，但這個名字一旦定下來，以後出口也會遇到。不知未來“檸檬”將會產生什麼樣的文化碰撞。

起名是個大學問，需要更多的研究。