說到許家印的座駕，很多人可能都知道，許家印有兩臺勞斯萊斯，其中一臺還有香港牌。因為許家印跟香港很多大佬關係很熟悉，他也常常去香港，所以其中一臺勞斯萊斯就配了香港車牌。

勞斯萊斯絕對是豪車中的豪車，價值基本上都是在千萬上下了。過去很多大佬都非常講究派頭，車必須豪車，出門必須有助理跟保鏢，前呼後擁才有面子。

不過實際上很多看似非常有牌面的富豪，其實都沒什麼實力。比如說前中國首富李河君就是如此，當年他到各地去投資，動輒就是要投資數百億，當時李河君每次出門都是坐著自己的私人飛機漢能號。不過後來他的公司負債累累，連私人飛機也被爆出來是租的，還拖欠了7千多萬的租金。

事實上一些低調的人物反而是真正有實力，上海有一個豪門三代就是如此，他每天騎著腳踏車去上班，從來都不開車，不過他們家族的資產也高達數千億。這個人就是恆隆地產未來的繼承人陳文博。

陳文博的父親陳啟宗是恆隆地產的掌門人。恆隆地產在內地有十幾個商業中心，在內地一年可以收租40多億，另外在香港一年還可以收租30多億。他們家族還是小米跟快手的大股東。單單是他們在這兩家公司的股份就價值上千億了。另外他們手裡的物業價值也高達2千多億。

所以說人不可貌相，有的人看起來非常有錢，其實是他故意給你看的，而且反而是人越缺什麼就越炫耀什麼。有的人真正有實力，卻是非常低調，比如說李嘉誠，他根本不關心誰是世界首富，反正世界首富都沒他有錢。

最近還有一個富豪也是開始低調了，這個人就是王健林。王健林跟一汽集團的領導會談之後，他公開表示，要把自己的座駕從邁巴赫換成紅旗。過去很多有錢人開車都只開邁赫巴跟勞斯萊斯。過去國產車別說有錢人了，就是普通人都不太喜歡，因為很多人認為國產車的品牌太差了。

2017年王健林當時公司負債高達4千多億，隨後王健林不得不賣掉了不少的物業，套現了上千億的資金。當時很多人說王健林不行了。不過如今4年過去了，有的首富不行了，不過王健林卻是越來越好。

經過了王健林的調整，他的公司負債從4千多億下降到了1千多億，同時萬達廣場的數量已經超過了400座了。王健林的生意更加穩固了，其實他的實力比2017年強大多了。雖然王健林那一年是中國首富，如今身家比那一年低了不少，不過這些都面上的事情。

一個富豪的真正實力得看底子裡面的。王健林如今的底子就強大多了，甚至比他三次當首富的時候都強大了。王健林的萬達商管目前現金儲備高達300多億，同時他們拆分的輕資產公司已經融資400多億了，最近王健林又拿到了碧桂園100億的投資。

今年上半年萬達的租金收入超過了200億。香港的新鴻基被譽為地產之王，不過他們一年的租金也才250億左右，也就是隻有萬達全年的6成左右而已。王健林已經成為全球第一大包租公了。王健林手握如此多的現金，同時租金收入也不斷在提高，但是他表面上的東西看起來卻更差了。

財富榜上排名不斷在下滑，同時自己的車也從邁巴赫換成了國產的紅旗。不過這才是王健林真正的底氣，他現在已經不需要透過這些東西來體現自己的財富了。最近還有一個訊息，王思聰正在出售自己的私人飛機。顯然王健林低調的風格也影響到了王思聰，王思聰過去買私人飛機估計是貪玩，如今他也開始學會低調了，於是就打算把飛機賣掉了。

最近一年，網際網路巨頭市值都在下滑，很多巨頭市值都是腰斬了，隨著反壟斷到來，未來網際網路巨頭的盈利空間肯定會下滑。萬達做的是實體業，未來肯定會崛起。王健林非常聰明，他已經很早就宣佈放棄房地產，現在萬達做的是商業地產。商業地產跟房地產其實是有本質上的區別。王健林的眼光確實老辣。

現在很多城市對萬達廣場都是翹首以待，希望王健林可以儘快到當地投資。同時王健林手握的物業，隨著運營能力提高，未來的物業價值也是越來越高。或許5年之內王健林就將重返中國首富。