昨日，理想汽車釋出了第三季度財報，財報顯示，理想汽車第三季度營收77。8億元，同比增長209。7%。

經營資料上，2021年第三季度，理想汽車共交付25116輛汽車，同比增長190%，前三季度共交付55270輛。

財報釋出後，美股理想汽車盤前大漲7。9%，最新市值約360億美元。

理想汽車創始人、董事長兼執行長李想在財報中表示：“在全行業範圍晶片短缺的背景下，我們第三季度的交付量實現季度新高，再一次凸顯了2021 款理想ONE對家庭使用者的強大產品力。”

如果單從交付數量來看，第三季度，理想汽車還是略低於其競爭對手小鵬汽車的25666輛，但是高於蔚來。

不過有一項資料，理想汽車超過“蔚小理”中的其他兩家，那便是毛利率。第三季度，理想汽車的毛利率為23。3%，同比提升3。5個百分點，對此，理想汽車表示主要是由於2021款理想ONE的交付量增加令平均售價升高。相比之下蔚來的毛利率為20。3%，小鵬汽車則僅有14。4%。

值得一提的是，理想汽車的研發費用為8。89億元，同比增加165。6%，環比增加36%。理想汽車稱，這主要是由於研發人員增加導致僱員薪酬增加，與此同時，公司新車型的研發活動也使得有關開支增加。

李想指出，面對巨大的機遇，理想汽車將會繼續加大研發資金投入以推動增程式電動車及純電動車的並行發展以及智慧座艙和ADAS的快速進步。同時，理想汽車將透過北京製造基地的建設來進一步提升產能，並持續擴充套件銷售和服務網路，為業務的持續增長做好準備。

截至10月31日，理想汽車共擁有162家零售中心，覆蓋86個城市，並於165個城市運營223家售後維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。

據悉，在生產方面，今年10月份，理想汽車的北京製造基地正式開工建設，並計劃於2023年投入運營；同時在11月份，理想汽車收購常州車和進標準廠房建設有限公司100%的股權，該交易進一步增強了理想汽車對於常州製造基地的管控。

對於未來，李想表示：“為緩解持續的供應鏈風險，我們將繼續與我們的供應鏈合作伙伴共同尋找解決方案。鑑於我們強勁的訂單量以及使用者對智慧電動車接受程度的不斷提升，我們對理想汽車的增長前景充滿信心。”

在財報給出的2021年第四季度業績展望中，理想汽車預計第四季度的車輛交付量為3萬輛至3。2萬輛，同比增長107。4%至121。2%。收入總額為88。2億元至94。1億元，同比增長112。7%至126。9%。