開自動擋汽車等紅燈，是掛N擋拉手剎還是掛D擋踩剎車好、開自動擋車坡道起步，是否需要藉助到手剎、開自動擋車停車時，是先掛N擋拉手剎還是掛P擋後再拉手剎等等，這樣的駕駛疑問一直困擾著不少車主。而最近也有不少車主私信我：自動擋車打火起步，是掛N擋點火好，還是掛P擋點火好？為此我專門請教了修車師傅，修車師傅說出實情，建議你知道，在知道實情後，很多車主表示不敢了。

自動擋汽車的N擋為空擋，掛入此檔，變速箱的輸出軸與驅動軸是處於分離狀態，適合於臨時、短時間停車使用，可以減輕變速箱的工作負荷，通常設置於R擋和D擋之間。而自動擋車的P擋則為駐車檔，其實它也是一種空擋，發動機與變速箱仍然是處於分離狀態，只是在空擋的基礎上加入了一套棘爪鎖止裝置，鎖止驅動輪，從而起到固定、靜止車輛的作用，是自動擋車專門用來泊車的檔位。

而之所以會有“自動擋車打火起步，是掛N擋還是掛P擋點火好”的疑慮，原因在於自動擋車的檔位順序，PRNDL（M）的檔位順序，在汽車正常啟動時，車主需要推動檔位從P擋至R擋N擋，最後到D擋，經歷了倒擋之後又突然變為前進擋，對於變速箱來說是一次“巨大”的衝擊，時間久之就會損壞變速箱，按照這樣的邏輯推算，確實看起來比較完美。

但是我們普通消費者都可以想到的問題，作為一位汽車研發工程師，怎麼會想不到？既然這樣設計，會對變速箱產生傷害，那為什麼不把檔位順序設計為PNDR呢？有多年修車經驗的老師傅，告訴了我們答案。第一，現在的大部分自動擋汽車打火起步，掛入N擋打火是起步不了的，或者是，汽車在通電的狀態下，無法從P擋推到N擋，汽車的這種設計，間接的禁止車主使用N擋打火，從片面反映出掛P擋啟動車輛，並不會對變速箱產生危害，很多車主在知道實情後，表示不敢了。

第二，從理論上來說，從P擋掛入D擋，只是短暫的幾毫秒，迅速的檔位切換，R擋都來不及介入，變速器很難承受到正反兩個扭矩的衝擊，幾乎不會對變速箱產生危害。實際上，車輛處於靜止時，即使是掛入R擋再切換至D擋，變速器承受的扭矩的靜態轉變，簡單來說變速器的輸出軸轉速為0，很難傷害到變速箱，而且現在變速箱配備的離合器、液力變矩器，在D擋R擋切換時，就已經承載了很大的壓力，所以對變速箱的危害微乎甚微。

所以說，經過修車師傅的分析來看，自動擋車打火起步，按照正常的流程，大可放心掛入P擋點火，建議車主們知道，而反而掛入N擋打火會給我們帶來麻煩事，在知道實情後，很多車主表示不敢了。不過配備有i-AMT變速箱的汽車，被稱為是“智慧手動擋”變速箱，它只有R、N、A/M三個檔位，無論是停車還是熄火，都是在N擋，所以，自動擋車掛入N擋打火，也是可以的。